介紹擬真路口比一比後,想必讀者對於台灣各 GPS 軟體擬真路口的質與量有更深一層的認識。
C720/C520/C728/C238 使用的 MioMap 2007 今天推出春季圖資更新。雖然圖資更新說明裡沒有提到,可是 Mio 卻大量增加了擬真路口圖片到 204 張。
雖然是遲來的驚喜,總比先前的 46 張好(不含隧道、收費站、休息區);其中重複的只有兩張。
順道一提,大陸的 MioMap 2008 模擬實景,總共為 168 張,沒有重複的圖片。
Mio 在台灣推出的 Mio Moov 330,特色介紹裡則有 765 個複雜路口模擬實景與線道提示,雖然真正擬真圖片的數量仍是未知數(筆者一向不相信廣告,眼見為憑)。
至於使用路仙的韓國 MioMap,那又是另一種層次的擬真路口提昇了,留待以後再介紹。
2008年4月30日 星期三
2008年4月15日 星期二
123 到台灣 - TomTom 安裝攻略
「一二三到台灣,台灣有個阿里山,阿里山上有神木..」兒歌裡的風景,今日又成了熱門觀光勝地。前陣子更新的 TomTom,似乎又熱鬧了起來。
在 Mio 安裝 TomTom 的討論裡,Yang-Hsiang 提供了在 4.3" 的 Mio Cx20 上,解決點選地圖就出現程式錯誤的方法。最近 ymlin123 則發現打開 TomTom 手寫功能 的方法。
但筆者發現還是有許多朋友不知如何在 Mio PND 上使用 TomTom,這裡做個摘要。
如果您使用的是 Mio Cx10,請確定使用修改成配合 WM2003 的 TomTom(搭配 coredl2.dll)。
如果使用的是 Mio Cx20 或 C23x,則確定使用 WM5 的 TomTom。
寬螢幕 Cx20 PND 必須注意下面步驟。
在每次冷開機(Shutdown 後)第一次執行 TomTom 前,必須先從 Start > Settings > Taskbar and Start Menu.. 將 Auto Hide 取消。(記得按 OK)
然後再一次,將 Auto Hide 打勾。(還是要按 OK)
萬事俱備,執行 TomTom 6.204 + Taiwan 652.20
當然手寫功能也有了。
即使最新的 TomTom Taiwan 圖資,還是有不少錯誤。例如中山高北上,往新竹交大的路徑規畫,TomTom 捨棄公道五(光復路二段)出口,而到下一個出口再 U-Turn 回來。偏偏下個出口是中山高最常塞車的路段之一。
如果您不需要使用中文或是台灣地圖,其實也可以使用歐美的 6.020 以及外國地圖。其他地圖一樣放在 SD 卡的根目錄即可。必須注意的是,台灣版 TomTom 可以使用歐美地圖,但歐美版 TomTom 則無法使用台灣地圖。
在 Mio 安裝 TomTom 的討論裡,Yang-Hsiang 提供了在 4.3" 的 Mio Cx20 上,解決點選地圖就出現程式錯誤的方法。最近 ymlin123 則發現打開 TomTom 手寫功能 的方法。
但筆者發現還是有許多朋友不知如何在 Mio PND 上使用 TomTom,這裡做個摘要。
如果您使用的是 Mio Cx10,請確定使用修改成配合 WM2003 的 TomTom(搭配 coredl2.dll)。
如果使用的是 Mio Cx20 或 C23x,則確定使用 WM5 的 TomTom。
準備
- 台灣 TomTom 6.204(免安裝版),將 TomTom 目錄放在 SD 卡的根目錄。
- 自行根據 TomTom 手寫功能一文,修改 hwxcht.dll 路徑,並將 hwxcht.dll 放在相對應的目錄裡。
- 將 Taiwan 地圖目錄 copy 到 SD 卡的根目錄裡。
- \Windows\wininet.dll(C320 MioAutoRun 已自動安裝)
- 利用 Regedit 匯入 MyDocument.reg 或自行更改 [HKEY_LOCAL_MACHINE\System\Explorer\Shell Folders]
"My Documents"="\\Storage Card"(C320 MioAutoRun 已自動安裝,中文機請勿在 MioAutoRun 裡加入,必須開機後才能變更 My Documents。) - 或者使用 WinHex / UltraEdit 將 TomTom Navigator.exe 裡的 My Documents 改為 Storage Card(Unicode),如下圖(點圖放大)。
*台灣 Mio PND 務必參考意見討論裡使用 scp 的方法。
執行
寬螢幕 Cx20 PND 必須注意下面步驟。
在每次冷開機(Shutdown 後)第一次執行 TomTom 前,必須先從 Start > Settings > Taskbar and Start Menu.. 將 Auto Hide 取消。(記得按 OK)
然後再一次,將 Auto Hide 打勾。(還是要按 OK)
萬事俱備,執行 TomTom 6.204 + Taiwan 652.20
當然手寫功能也有了。
即使最新的 TomTom Taiwan 圖資,還是有不少錯誤。例如中山高北上,往新竹交大的路徑規畫,TomTom 捨棄公道五(光復路二段)出口,而到下一個出口再 U-Turn 回來。偏偏下個出口是中山高最常塞車的路段之一。
如果您不需要使用中文或是台灣地圖,其實也可以使用歐美的 6.020 以及外國地圖。其他地圖一樣放在 SD 卡的根目錄即可。必須注意的是,台灣版 TomTom 可以使用歐美地圖,但歐美版 TomTom 則無法使用台灣地圖。
2008年4月14日 星期一
Holux 壓馬路 舊瓶裝新酒
Holux City+ 先前曾搭配 HoluxMap,但也許市場反應不佳,後來又改成 PaPaGo。Holux 在推出搭配 PaPaGo VR1 的 Holux CityPro 之後,又推出 Holux CityLife 搭配自家 HoluxMap 重新包裝的 YamaRoad。
YamaRoad?台式英語「壓馬路」也,從 PE Explorer 檢查,YamaRoad 的內部名稱是 Yamaru;當初 HoluxMap 使用的內部名稱也是 Yamaru(筆者一度以為是日文)。且讓我們看看新舊版本的差異。
新版轉彎圖示比舊版漂亮,但箭頭顏色較不突出。
3D 視角稍微不同,新版多了遠方「風景」。
如同前一版,點選任何景點皆顯示地址與電話,相當方便;同時畫面左方出現「編輯地標資訊」快速選單。
點選「編輯地標資訊」快速選單可以看到 9 項常用功能,跟舊版一樣,只是 icon 較大好選。
舊版 HoluxMap 長按地圖上任何一處,彈出選單裡也是 9 項功能。
在路徑規劃及其他選單,「系統設定」、「路徑規劃」、「進入地圖」等按鈕位置重新排列且「固定」,不會像舊版那樣「大風吹」而讓使用者找不到了。
目的地裡少了「旅遊資訊」選項,奇怪的是,官方網站產品介紹裡有這項功能。
新版必須選擇景點類別後,再輸入關鍵字。
新增「快拼」與英文輸入法。但「注音」與「快拼」輸入的注音符號則以類似「A-Z」的方式排列,其實對於習慣使用電腦的使用者而言,反而非常難找字。
系統設定裡,除了還原之外,看不出多了什麼來。
雖然版權不同,不過版本竟然完全雷同。
儘管「HoluxMap 初試鶯啼」裡提及的路徑規劃問題已有改善,但筆者測試過程中,還是發現新版 YamaRoad 有些 bug。
以「景點」選擇「住宿」,YamaRoad 每次都以台北市大安區為預設值,即使筆者先前已經改為「全部鄉鎮」也是如此。而快拼輸入時,它不但不以「住宿」類別搜尋,連搜尋的範圍都超出先前選擇的範圍;如下圖大安區住宿類的「ㄒㄉ」竟會列出新店的藥局。
當使用「景點」>「教育文化」快拼搜尋「薇閣](ㄨㄍ)時,YamaRoad 在不斷地按「>」下一筆資料時,出現了亂碼,如下圖。筆者又試了其它搜尋,也會有同樣的結果。
路徑規劃結果的顯示跟先前版本類似。
不過當選到規劃結果列表每頁的最後一項時,目的地距離、時間的顏色變成幾近「白底白字」,而完全無法辨識。
不知國內軟體為何喜歡學 TomTom,衛星未定位時,地圖變為灰色。
沿襲前一版的所有優點,缺點只剩一項,那就是國內除了 Garmin 與 TomTom 之外,幾乎 WinCE 系列都有的 3D 路口提示;這個不難,花點錢買現成的 3D 路口圖資,只要 100 張就可號稱比 MioMap 2007 多一倍了,不是嗎?
此外,上面提到的一些圖資與搜尋的問題,若能在更多使用者發現與抱怨之前儘快改進,也許還來得及讓「壓馬路」的使用者快樂地壓馬路去。
YamaRoad?台式英語「壓馬路」也,從 PE Explorer 檢查,YamaRoad 的內部名稱是 Yamaru;當初 HoluxMap 使用的內部名稱也是 Yamaru(筆者一度以為是日文)。且讓我們看看新舊版本的差異。
新版轉彎圖示比舊版漂亮,但箭頭顏色較不突出。
3D 視角稍微不同,新版多了遠方「風景」。
如同前一版,點選任何景點皆顯示地址與電話,相當方便;同時畫面左方出現「編輯地標資訊」快速選單。
點選「編輯地標資訊」快速選單可以看到 9 項常用功能,跟舊版一樣,只是 icon 較大好選。
舊版 HoluxMap 長按地圖上任何一處,彈出選單裡也是 9 項功能。
在路徑規劃及其他選單,「系統設定」、「路徑規劃」、「進入地圖」等按鈕位置重新排列且「固定」,不會像舊版那樣「大風吹」而讓使用者找不到了。
目的地裡少了「旅遊資訊」選項,奇怪的是,官方網站產品介紹裡有這項功能。
新版必須選擇景點類別後,再輸入關鍵字。
新增「快拼」與英文輸入法。但「注音」與「快拼」輸入的注音符號則以類似「A-Z」的方式排列,其實對於習慣使用電腦的使用者而言,反而非常難找字。
系統設定裡,除了還原之外,看不出多了什麼來。
雖然版權不同,不過版本竟然完全雷同。
儘管「HoluxMap 初試鶯啼」裡提及的路徑規劃問題已有改善,但筆者測試過程中,還是發現新版 YamaRoad 有些 bug。
以「景點」選擇「住宿」,YamaRoad 每次都以台北市大安區為預設值,即使筆者先前已經改為「全部鄉鎮」也是如此。而快拼輸入時,它不但不以「住宿」類別搜尋,連搜尋的範圍都超出先前選擇的範圍;如下圖大安區住宿類的「ㄒㄉ」竟會列出新店的藥局。
當使用「景點」>「教育文化」快拼搜尋「薇閣](ㄨㄍ)時,YamaRoad 在不斷地按「>」下一筆資料時,出現了亂碼,如下圖。筆者又試了其它搜尋,也會有同樣的結果。
路徑規劃結果的顯示跟先前版本類似。
不過當選到規劃結果列表每頁的最後一項時,目的地距離、時間的顏色變成幾近「白底白字」,而完全無法辨識。
不知國內軟體為何喜歡學 TomTom,衛星未定位時,地圖變為灰色。
沿襲前一版的所有優點,缺點只剩一項,那就是國內除了 Garmin 與 TomTom 之外,幾乎 WinCE 系列都有的 3D 路口提示;這個不難,花點錢買現成的 3D 路口圖資,只要 100 張就可號稱比 MioMap 2007 多一倍了,不是嗎?
此外,上面提到的一些圖資與搜尋的問題,若能在更多使用者發現與抱怨之前儘快改進,也許還來得及讓「壓馬路」的使用者快樂地壓馬路去。
2008年4月10日 星期四
擬真路口比一比
自從 Panasonic eWay 推出導航擬真路口後,這股潮流方興未艾,尤其長江後浪推前浪,新產品有後來居上之勢。
雖然廠商廣告都是宣稱含有全國多少個擬真路口,讓我們來看看到底有多少料在裡面。
為了比較每個圖片是否相同,首先使用 WinRAR 壓縮時自動計算 CRC32,產生文字檔之報告後,再使用 Excel 針對檔案大小、壓縮後大小、CRC32 三欄的資料做「移除重複」,這樣我們很快便可以得知真正不同的圖片有多少。
Panasonic eWay 的擬真路口,剛問世時十分吸引人,這些配合車機有限的顏色顯示所搭配的圖片,如今在手持 PND 上顯得「黯然失色」。
搭配大陸軟體的新款 Panasonic PND,仍然沿用 Road Easy 4 時的擬真圖片;雖然數量倍增,但 15% 的圖片重複。
擬真路口圖片全部只有 46 張,連 Excel 分析都不用。
擬真路口圖片比 MioMap 多一些,僅有兩張重複。
雖然號稱 1500 張,不過隨便都可以找到重複的圖片,用 Excel 一分析,發現灌水量驚人,46% 的圖片重複!
雖然筆者沒有介紹這個軟體,不過這個號稱「3D 圖片最多、最漂亮」的 Nuro N19,真的沒有騙人!
雖然廠商廣告都是宣稱含有全國多少個擬真路口,讓我們來看看到底有多少料在裡面。
為了比較每個圖片是否相同,首先使用 WinRAR 壓縮時自動計算 CRC32,產生文字檔之報告後,再使用 Excel 針對檔案大小、壓縮後大小、CRC32 三欄的資料做「移除重複」,這樣我們很快便可以得知真正不同的圖片有多少。
Panasonic eWay / Road Easy 4
Panasonic eWay 的擬真路口,剛問世時十分吸引人,這些配合車機有限的顏色顯示所搭配的圖片,如今在手持 PND 上顯得「黯然失色」。
PanaNavi(Panasonic TR-43GTK/VX-109)
搭配大陸軟體的新款 Panasonic PND,仍然沿用 Road Easy 4 時的擬真圖片;雖然數量倍增,但 15% 的圖片重複。
MioMap 2007(Mio C720t/C520t)
擬真路口圖片全部只有 46 張,連 Excel 分析都不用。
Road Easy 5(Altina A800 / 人因 GP005)
擬真路口圖片比 MioMap 多一些,僅有兩張重複。
PaPaGo VR1
雖然號稱 1500 張,不過隨便都可以找到重複的圖片,用 Excel 一分析,發現灌水量驚人,46% 的圖片重複!
Nuro N19(Altina A850)
雖然筆者沒有介紹這個軟體,不過這個號稱「3D 圖片最多、最漂亮」的 Nuro N19,真的沒有騙人!
2008年4月8日 星期二
TomTom 手寫功能
中文版 TomTom 在 PND 上一直有個遺憾,就是手寫功能失效。ymlin123 找到真正的原因,原來是少了下面這個檔案。
hwxcht
下載上面的檔案,解壓縮。下面分類指的是未解鎖之前,PND 使用的系統語言。
hwxcht
下載上面的檔案,解壓縮。下面分類指的是未解鎖之前,PND 使用的系統語言。
- 英文機
- 繁體中文機
- 簡體中文機
將 hwxcht.dll copy 到 TomTom 主程式的目錄。並且使用 WinHex / UltraEdit 找到 Unicode 的 \Windows\hwxusa.dll,將它修改為 hwxcht.dll 存放的路徑,如下圖。
將 hwxcht.dll copy 到 \Windows 目錄。如果想要放在 TomTom 主程式的目錄,使用 WinHex / UltraEdit 找到 Unicode 的 \Windows\hwxcht.dll,將它修改為 hwxcht.dll 存放的路徑。
您需要的是 hwxchs.dll,或是將 hwxcht.dll 改名為 hwxchs.dll 後,copy 到 \Windows 目錄。
Mio 138 解鎖
Mio PND 解鎖的介紹裡,唯獨漏了 138,原因在於筆者並沒有 138,也沒有使用 138 的朋友提供必要的資訊。近日在 dd 的要求與配合下,完成 138 的解鎖,希望對其他 138 的使用者有幫助。
這邊介紹的方法,其實是早期各種 Mio PND 解鎖的始祖,筆者在 C310Auto 出現之後早已不用,不過由於 138 的 \Windows\ST.exe 程式無法取得,只好使用它。
首先下載 MioMap 更新 SD 卡更新版,解壓縮放到 SD 卡。再下載 136 版的 unlock (Mio136.zip),並且將它全部解壓縮後 copy 到 SD 卡的根目錄。(必須跟 MioMap/iGoGo 同一張卡)
因此,SD 卡上會有 MioAutoRun / MioMap / My Flash Disk / Mio 138 這四個目錄,以及 Mio136DM.exe,Mio136DM.scp 這兩個檔。
以下三種方法,擇一即可。
<方法一>
<方法二>
如果能使用 ActiveSync:
<方法三>
備份 MioMap.exe、MioiGoGo.exe 以及將 MioMap.exe 換成 CECMD.exe。詳細步驟如下:
這些步驟大多在 CECMD 裡操作即可,因此請熟悉它的功能。
在 unlock 前,請看一下 \Windows 裡有沒有 mfcce400.dll。如果 \Windows 裡已經有 mfcce400.dll,將 /Storage Card/MioAutoRun/unlock/Windows 裡的拿掉。
由於 138 只有 32 MB RAM,建議將 /Storage Card/MioAutoRun/unlock/Windows 裡的 mfcce300.dll 以及 olece300.dll 拿掉。因為這幾個檔非必要,可以節省Windows 的空間。
當你想要 unlock 時,點擊 MioMap,便會打開 CECMD,透過 CECMD,選到 \Storage Card\Mio136DM.exe,點擊兩下,便會自動解鎖。
那怎麼執行 MioMap 呢?簡單!既然 unlock 了,可以在桌面建立捷徑,或是使用新桌面(參考別篇文章),將 icon 指向 /My Flash Disk/MioMap/MioMap2.exe 即可。
受限於 32 MB 的 RAM,也許能跑的 GPS 軟體有限,可以試試 TomTom、路易通 4、PaPaGo G10,至於 R12、R15、R17 就有點勉為其難了。
下次更新 MioMap 前,只要根據<方法一>便可輕易完成解鎖準備。
這邊介紹的方法,其實是早期各種 Mio PND 解鎖的始祖,筆者在 C310Auto 出現之後早已不用,不過由於 138 的 \Windows\ST.exe 程式無法取得,只好使用它。
首先下載 MioMap 更新 SD 卡更新版,解壓縮放到 SD 卡。再下載 136 版的 unlock (Mio136.zip),並且將它全部解壓縮後 copy 到 SD 卡的根目錄。(必須跟 MioMap/iGoGo 同一張卡)
因此,SD 卡上會有 MioAutoRun / MioMap / My Flash Disk / Mio 138 這四個目錄,以及 Mio136DM.exe,Mio136DM.scp 這兩個檔。
準備工作
以下三種方法,擇一即可。
<方法一>
- 在 PC 上,將 /My Flash Disk/MioMap/MioMap.exe 改名為 MioMap2.exe。
- 將 CECMD.exe copy 到 /MioMap 裡,改名為 MioMap.exe。
- 遵照 MioMap 更新指示,這些檔就會被 copy 到 Mio 138 的 /My Flash Disk 裡。
<方法二>
如果能使用 ActiveSync:
- 在 PC 上,將 Mio Device 的 /My Flash Disk/MioMap/MioMap.exe 改名為 MioMap2.exe。
- 將 CECMD.exe copy 到 /MioMap 裡,改名為 MioMap.exe。
<方法三>
備份 MioMap.exe、MioiGoGo.exe 以及將 MioMap.exe 換成 CECMD.exe。詳細步驟如下:
- 在 PC 上,找到 SD 卡裡的 /MioMap/iGoGo/MioiGoGo.exe,先將它改名備份。
- 將 CECMD.exe copy 到這個目錄,改名為 MioiGoGo.exe。
- 將 SD 卡放回 136 裡,如果必要的話,請做一次 Soft Reset。
- 執行 MioMap,選擇 MioiGoGo,這時應該會出現 CECMD。
- 利用 CECMD 執行 /Storage Card/MioAutoRun/Unlock/Windows/ShowTaskBar.exe
(找到那個目錄,點擊 ShowTaskbar.exe 兩下) - 現在應該可以看到下方出現灰色線條,用觸控筆或指甲去碰觸螢幕邊緣,可以叫出工作列,然後選擇 MioMap,並且結束它。
- 利用仍然在畫面上的 CECMD 到 /My Flash Disk/MioMap 裡,將 MioMap.exe 改名為 MioMap2.exe
- 將 CECMD.exe copy 到 /My Flash Disk/MioMap 裡,並且改名為 MioMap.exe
- 關掉 CECMD,取出 SD 卡,用 PC 將備份的 MioiGoGo.exe 檔名換回來。
這些步驟大多在 CECMD 裡操作即可,因此請熟悉它的功能。
解鎖
在 unlock 前,請看一下 \Windows 裡有沒有 mfcce400.dll。如果 \Windows 裡已經有 mfcce400.dll,將 /Storage Card/MioAutoRun/unlock/Windows 裡的拿掉。
由於 138 只有 32 MB RAM,建議將 /Storage Card/MioAutoRun/unlock/Windows 裡的 mfcce300.dll 以及 olece300.dll 拿掉。因為這幾個檔非必要,可以節省Windows 的空間。
當你想要 unlock 時,點擊 MioMap,便會打開 CECMD,透過 CECMD,選到 \Storage Card\Mio136DM.exe,點擊兩下,便會自動解鎖。
執行 MioMap
那怎麼執行 MioMap 呢?簡單!既然 unlock 了,可以在桌面建立捷徑,或是使用新桌面(參考別篇文章),將 icon 指向 /My Flash Disk/MioMap/MioMap2.exe 即可。
受限於 32 MB 的 RAM,也許能跑的 GPS 軟體有限,可以試試 TomTom、路易通 4、PaPaGo G10,至於 R12、R15、R17 就有點勉為其難了。
MioMap 更新
下次更新 MioMap 前,只要根據<方法一>便可輕易完成解鎖準備。
2008年4月6日 星期日
PolNav PK iGo - Round Three
紙上談兵大家都會,今天來個實際路測,看看也聽聽 PolNav 的導航。目的地是位於 Edgewater, NJ 的 Mitsuwa 日本超市。初次造訪的朋友可以試試那裡「火頭山」的日本拉麵。
既然是路測,當然要挑個容易出狀況的路線,請看這段路在 Google Earth 的衛星地圖,圖片左下方有座標。(點擊圖片可放大)
再局部放大,藍色軌跡是筆者車行路線。
再放大,不用管周圍複雜的交流道,只看這小塊。
下圖說明這是甚麼樣的狀況。首先要過一個 10 線道收費站,過了收費站,前面分為 1、2 兩條路。如果不走 1,又分為 2、3。如果走 2,又分為往北往南,夠複雜了吧?(請注意,過了收費站的車可是都在變換車道,進入正確的交流道,因此得全神貫注地開車,遠方的路牌提示,通常只會讓駕駛更困惑。)
由藍色軌跡,各位可以看到筆者走的中間的交流道(2)。而這條路又分兩個方向,I-95 North 或是 South。因此進了這個交流道,得馬上靠左行駛。
而在這麼複雜的路口前,會聽到甚麼樣的提示呢?
PolNav 的語音提示:「Go Straight」(請直行)。
如果是內線繳費的駕駛,可能會走(1),而靠右車道繳費的駕駛,豈不是要走(3)?也許 PolNav 的意思是「走中間」那條路?
筆者在這裡也測試過 TomTom,它的語音提示:「 請從前方路口右側進入,接下來請靠左行駛」。 在這 3 秒的瞬間,筆者還是搞不懂它指的是哪個路口;雖然筆者經過這裡無數次,當下還是停在安全島立刻切換到使用 MioMap/iGo。
iGo / MioMap 3.3 的提示:「Leave highway in .4 miles, then keep left.」。
您說哪個容易懂?
既然是路測,當然要挑個容易出狀況的路線,請看這段路在 Google Earth 的衛星地圖,圖片左下方有座標。(點擊圖片可放大)
再局部放大,藍色軌跡是筆者車行路線。
再放大,不用管周圍複雜的交流道,只看這小塊。
下圖說明這是甚麼樣的狀況。首先要過一個 10 線道收費站,過了收費站,前面分為 1、2 兩條路。如果不走 1,又分為 2、3。如果走 2,又分為往北往南,夠複雜了吧?(請注意,過了收費站的車可是都在變換車道,進入正確的交流道,因此得全神貫注地開車,遠方的路牌提示,通常只會讓駕駛更困惑。)
由藍色軌跡,各位可以看到筆者走的中間的交流道(2)。而這條路又分兩個方向,I-95 North 或是 South。因此進了這個交流道,得馬上靠左行駛。
而在這麼複雜的路口前,會聽到甚麼樣的提示呢?
PolNav 的語音提示:「Go Straight」(請直行)。
如果是內線繳費的駕駛,可能會走(1),而靠右車道繳費的駕駛,豈不是要走(3)?也許 PolNav 的意思是「走中間」那條路?
筆者在這裡也測試過 TomTom,它的語音提示:「 請從前方路口右側進入,接下來請靠左行駛」。 在這 3 秒的瞬間,筆者還是搞不懂它指的是哪個路口;雖然筆者經過這裡無數次,當下還是停在安全島立刻切換到使用 MioMap/iGo。
iGo / MioMap 3.3 的提示:「Leave highway in .4 miles, then keep left.」。
您說哪個容易懂?
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