2008年8月25日 星期一

MioMap 換新車

網上常常看到將 PaPaGo 或是路易通的箭頭換成車子的形狀,MioMap 的使用者難道不想要將箭頭換個樣子嗎?

其實 路仙 裡那些漂亮的車子就藏在 MioMap 2007、2008 裡,只不過路仙的 UI 裡可以選,MioMap 卻暴殄天物。







上面的圖片如果仔細看,其實白天跟夜晚的背景都已換成跟路仙一樣的。

此外這些圖片是夏季更新版之前即擷取下來,更新夏季版之後,2D 導航圖示也變成 3D 車子,而且車子位置位移到上面去。(如下圖)

最後則是筆者自製的 Rocket(Little Einsteins),家裡有小朋友的讀者應該不陌生。


由於 MioMap 沒有更換車子的介面,只能透過程式將箭頭換成車子,不同的車子便是不同的檔案。下面的檔案,僅適用於MioMap 2008 的夏季更新。覆蓋前,請備份您的檔案。

C 系列與 Moov 系列四吋螢幕(480x272)

紅車  黃車  綠車  Rocket

C238 及 Moov 系列 3.5 吋螢幕(320x240)

紅車  黃車  綠車

A501(可能會有數位簽章的問題)

紅車  黃車  綠車

6/12/2009 更新

以下的檔案配合 MioMap 2009春季更新及端午節更新。

A702
C238
C520 C720
C728 Moov700
Moov 200/210
Moov 300/330/350/370/500/510/570
Moov 380
P360 P560
  1. 選擇您使用的機型

  2. 當畫面出現 "Click here to start download....",再點該處便可下載。

  3. 解壓縮後,選擇您想要的顏色,取代 MioMap 目錄裡相對應的檔案。

2008年8月23日 星期六

韓國路仙 R2 帶您走入新視界

擬真圖片在台灣已經成為新一代導航軟體不可或缺的賣點,但究其實天下文章一大抄,並沒有任何創新之舉。

台灣 GPS 軟體的擬真圖片,不是電腦抽象繪製,便是實地拍攝再利用電腦處理後,加上直行、左轉、右轉等箭頭,一張一張地儲存或打包在一個檔案裡。類似下面這張全幅(480x272)圖片。


但是 韓國路仙 R2(MioMap)則是採用如下的圖片。首先是日間圖片。


接下來則是夜間圖片。沒想到吧!韓國路仙在這方面蠻細心的,不信試試看夜間行車,當 PaPaGo 或是 Nuro N19 擬真圖片出現時,是否覺得刺眼。


再來則是對應於這個路口的各種轉彎。(此為縮小圖)


很聰明的作法!一來可以不用製作 2 x 3 = 6 張圖片,二來大量節省儲存空間!只要在執行時,兩張圖片合而為一,便達到最上方示範的效果。

再看看下面圖片,像極了忠孝西路的北門圓環,仔細看還會發現高架橋是以半透明方式繪製,這樣後方道路也可以呈現出來。




或許讀者會懷疑,這樣精美的擬真路口,應該只是少數,做為「技術示範」吧?事實不然,韓國路仙 R2 裡,光是圖片,不含轉彎部分,便有 832 張,如果以台灣擬真路口的繪製方式,起碼要多出 2 ~ 3 倍,而且張張精采,沒有重複。

最令筆者感到遺憾的是,台灣的 MioMap 2008,雖然也有擬真圖片,卻沒有掌握到路仙創新的部分;而中國的路仙 R2,則完全沒有擬真圖片,殊為可惜!何時路仙才會駕臨寶島呢?

PaPaGo X2 令人扼腕

PaPaGo 又推出新版軟體 X2,相信許多讀者滿懷期待。為了滿足大家的好奇,筆者稍稍把玩了 PaPaGo X2,這裡寫的算是初步印象。


首先進入主選單,乍看之下,彷彿 iGo 8 + Nuro N19 翻版。



「進階」選單的畫面其實跟「設目的地」、「規劃選項」、「即時資訊」相同,如果挪到上方應該更為一致。當然「地圖瀏覽」可以取代「進階」留下的空缺。不過這不是 iGo,想要改變按鈕位置只能指望研勤。


設定畫面較舊版 PaPaGo 好看,只是有點想不透,這樣好看的排列,右邊的部分為何參差不齊?甚至連「材質」的圖示上端都不是直線。


X2 整個 UI 最值得一提之處,如果筆者不加說明,光憑這些擷圖,讀者是「看不出來」的。 X2 採取 iGo、MioMap 式的左下、右下選單按鈕,而且地圖可以拖曳,不再因為碰觸地圖而出現選單。

X2 地圖處理得相當乾淨細緻,在顏色的搭配上相當順眼。


左方的資訊欄在高速公路上顯示兩個出口的資訊。


這次 X2 的賣點 -- 3D 建築頗像 iGo 8,而且並非像 MioMap 2007、2008 裡只有台北 101 一個「技術示範」的資料,Mio 對此應該感到汗顏。

但3D 建築,玩一下就膩了,大部分的人除了具有地標性的建築之外,其實對於一般的大樓興趣缺缺。雖然 X2 的模擬導航較舊版 PaPaGo 流暢,但是在市區,尤其是 3D 建築眾多的地區,仍然可以看到代表車子位置的箭頭前後移動,宛如青蛙跳似地。


另一個賣點,則是仿韓國路仙的全幅擬真路口。


如果想要維持顯示導航路徑,最好將路口擬真切換回「標準」。


筆者覺得這樣的比例剛剛好,整體搭配也比 VR1 的擬真畫面好看得多。


VR1 景點搜尋裡有個「地圖呈現」的功能,在 X2 裡景點列表右邊的弧形按鈕便是用來顯示所有景點於地圖上。



比起舊版 PaPaGo,X2 的景點圖示好看多了。


接下來,我們來看看 X2 上的一些問題。


【無法設定起始點】


筆者發現 X2 失去一個舊版 PaPaGo 都有的功能 -- 無法將景點、我的最愛、或是地圖上任何一處設為起點。例如下圖是以景點搜尋查到「兄弟飯店」。


其實筆者想要從斜對面這個 7-11 附近出發,可是下方的功能裡,並沒有「設為起始點」,點選「開始導航」,則直接設為目的地。


回到瀏覽地圖模式,下方的功能稍有變更。


但是仍然沒有辦法將起點設為該處。(「目前位置」是回到 GPS 所在地)


嘗試了許多方法,唯一可行的方法是先以目前位置規劃行程,然後進到「路徑規劃」,再選擇「行程規劃」。


從這裡才能新增一個地點為起始點。然而,如果您不在台灣,卻想事先計畫到達台灣後的行程,那連這個方式都不適用了,因為 PaPaGo X2 無法將您的所在地當成起點,規劃到台灣任何一處,更不用說再來更改起始點了。


若是住在中南部的讀者想要模擬導航,看看台北市 3D 建築的效果,恐怕只能從 GPS 所在地一路模擬下去才看得到目的地附近的 3D 導航畫面;反之亦然。


【模式切換畫面凌亂】


導航畫面右下方有個「模式切換」功能,但筆者發現這個功能的畫面只佔紅色區域,因此顯得畫面非常凌亂。




【輸入法未臻完美】


筆者曾對 VR1 的「快拼輸入」法鍵盤排列表示不滿意,X2 已經改回較接近國人習慣的排列。但美中不足的是,為何後面的部分要遷就「ㄦ」一個音而讓三個音全部移位呢?大可將「ㄦ」移到「一ㄨㄩ」上方不是嗎?真的,如果要「快」,就不要玩鍵盤排列的遊戲,當使用者還得去找注音符號在哪,那是一點都快不起來。


奇怪的是,傳統「注音輸入」鍵盤排列做得挺好,為何「快拼輸入」不使用呢?


英文輸入鍵盤看起來中規中矩,但是...怎麼沒有大小寫切換呢?難道人名也變成小寫了嗎?沒有 Shift 鍵,起碼程式應該自動將第一個字母大寫吧!


不過,最明顯的問題是,不管使用哪種輸入法,從出現的列表返回(取消)時,都會自動回到「快拼」輸入。


【UI 缺乏一致風格】


X2 裡有許多確認視窗,可惜的是裡頭按鈕位置不一致。例如下圖兩種情況,取消按鈕一左一右,似乎沒有考慮到 UI 的一致性。



事實上,X2 裡頭的許多圖示感覺起來像是一個大雜燴,並沒有統一的風格。例如衛星狀態、放大、縮小、主選單、模式切換、輸入法的確認與取消,幾乎都「自成一格」。而且整個 UI 可以看到 Vista、iPhone、林林總總的風格混在一起。不明白筆者的意思?請看看 PaPaGo VR-ONE 視覺系惡搞





【擬真圖片@#$%】


最後,號稱全國 8500 個重要路口的擬真路口圖片呢?事實上,筆者看到的只有 1508 張 240x240 的圖片,以及 1515 張 480x272 的全幅圖片。不管怎麼算,都沒有 8500 張!而經分析全幅圖片,相同的圖片就佔了 42%。

2008年8月17日 星期日

路仙 R2 值得等待


筆者對於 GPS 軟體的 UI 十分重視,在歐美 iGo 8 最深得我心;而在東方,最令筆者期待的便是甫換新裝的路仙。由於一年前曾對路仙做了詳細的 介紹 ,這次僅就新增功能點到為止。

首先請看左邊的新功能選單,路仙稱之為「集中畫面道具」。秉持路仙一貫風格,使用者可以從列表裡選擇哪些功能出現在畫面上。


設定完起點、終點後,有四種規劃方式可供選擇。iGo 8 也有相同的功能,承襲路仙的台灣、中國版 MioMap 更不用說了。


看過先前版本介紹的朋友,應該知道路仙的許多人性化又漂亮的設定,例如路口放大圖可以選擇顯示在畫面右邊或是左邊。


若是選擇路徑摘要方式顯示,路仙在每個路口仍會自動切換到路口放大,過了路口又自動回到路徑摘要。


這張圖裡的路口提示並非擬真圖片,事實上中國版路仙並沒有擬真圖片的功能。


如同先前版本,只要按左下方的路仙標誌,便進入主選單。裡面的功能可參考 仙人煉丹 - 路仙之 2 的介紹。


路仙新增了擷取畫面的功能,因此有「截屏管理」,上面第二、三、四張圖片左邊位於衛星下面的圖示便是用來擷取畫面。

值得一提的是「軌跡記錄」,這是舊版路仙令筆者覺得唯一遺憾之處,新版路仙終於有了這個功能。


「編輯」功能則是提供使用者自訂想要使用的功能,並且可以將最常用的項目盡量放在前方,如此一來可減少按「下一頁」的需要。


在介紹 韓國路仙 時曾經提到,新的「設置」採取標籤式的頁面設計,這次總算可以中文呈現給大家,不過中國版的功能比較少。

其中「隧道」、「路徑學習」、「批配智能型地圖」、「故意脫離」都讓筆者產生好奇。

比較特殊的是,路仙中國版可以切換到英文、韓文、日文介面,但韓國路仙 MioMap 版則沒有提供其他語言。


更改過的選項以不同的顏色顯示,讓使用者一目了然。




右下方的「快捷」功能相當方便,在行車時最忌諱的便是在層層選單裡找想要變更的設定。


只要在「快捷」選單裡左下方的「設置」一按,便可以勾選想要使用的項目。




即使在 GPS 狀態顯示畫面,它仍然顯示出座標、目的地、方位、距離、路口待轉方向等等。


值得一提的是,網友實際路測,發現路仙的測速照相(電子眼)資料非常準確。

雖然新版路仙有這些新的功能,但令筆者納悶的是,新版似乎沒有多線道提示。與韓國路仙比較,則由於完全沒有擬真路口而相形失色。