有些人崇洋、哈日、哈韓，總覺得國外的產品一定比較好，或是寧可 MIT 也不要 MIC。筆者並沒有 MIJ、MIT 情結，只要品質良好、價錢公道，即使是 MI（China、Pureto Rico、Sri Lanka、Indonesia...）都還可以接受。不過，這也許是因為筆者在這到處充斥著 MI（China、Pureto Rico、Sri Lanka、Indonesia...）的地方，沒有很多選擇。
最近十年來，隨著大陸的開放進步與台灣的固步自封，台灣許多產業西進到大陸發展，已是不爭的事實。但這兩年來，漸漸發現連台灣使用的 GPS 軟體，也變成在大陸「自行研發」。例如 MioMap 2007、PaPaGo R15 or R17（據說其中一版來自大陸），以及今天要介紹的 PanaNavi。
PanaNavi 的選單如同路易通 4 一樣簡單，但加入了旅遊書與私房景點的功能。「備忘地點」是「我的最愛」，「履歷」是「新近地點」，而「加入行程」的功能其實便是「路徑規劃」；不知為何要用這些奇怪的用詞。不要小看「管理」兩字，它真的只是用來管理備忘地點跟履歷，不能直接檢視導航。如果要從備忘地點跟履歷裡找出目的地，請先進入「目的地」或「加入行程」功能。
請各位看看手邊的 MioMap 2007、PaPaGo VR-ONE 在下面這些地點是否有擬真圖片？筆者印象中，八德路上市民大道以及中港路上高速公路，只有 Panasonic 有擬真圖示。
PanaNavi made in China 的痕跡可說是處處可見。例如語音導航，乍聽之下還以為打開城際通或是道道通了。此外 PanaNavi 裡的景點書，是部有聲書，每一段都是這位 lady （據說大陸女人不喜歡被稱為「小姐」）的聲音。
不怎麼悅耳的聲音也就罷了，但斗南交流道唸成「鬥南」交流道，這是因為簡體中文裡，「斗、鬥」同文，造成路名、地名錯亂，筆者懷疑錄製時，使用的根本是簡體字版本；有聲書裡的地名跟許多用詞，也都有這樣的錯誤，而且許多台語的名稱，用標準國語唸出來，還真的很難適應。真不知 Panasonic 是怎樣驗收的？還是整個研發小組全部 MIC？
新版 PanaNavi 仍然搭配自家的擬真路口圖示，可惜這些圖片並未更新成色彩較豐富的檔案。然而新版的導航軟體融合了路易通 4、MioMap 可關閉分割畫面的 UI，搭配新的 3D 引擎，看來較路易通 4 賞心悅目。
優點：
- Panasonic 的 3D 擬真路口較為實用，即使 PaPoGo VR-ONE 仍然比不上。也許 VR-ONE 看來漂亮，但 VR-ONE 通常上複雜交流道的地方，沒甚麼擬真圖片，倒是只有一個出口的交流道出口，卻有擬真圖片。
- 語音導航部分不知是預先錄製全台路名或是 TTS，竟然毫無機械音，此為目前台灣所有 GPS 軟體之最。
- Panasonic 向來以圖資為傲，這點不容否認，絕對比 PaPaGo 任何版本正確得多。
- 3D 導航畫面遠優於上一代路易通 4。
- 內建軌跡紀錄功能。
缺點
- UI 不夠精緻，面對 MioMap 2007、PaPaGo VR-ONE、甚至不實用的 HoluxMap，新一代的 Panasonic Navi 的 UI 似乎仍需加強。
- UI 設計不當，許多功能各自獨立。例如「加入行程」中，模擬導航嫌慢了點，得先退出「加入行程」，也就是取消所有的規劃，調整模擬速度，再回到「加入行程」，設定出發、目的地，再模擬。事實上，在模擬導航或真正導航時，畫面左下方出現了小小的「導航資訊」選單，裡面應該也加入調整模擬速度的功能。此外，必須在開始（模擬）導航之後，才能檢視行程資訊，而每個路口，必須回到上一步才能點選下一路口，這都是不當的設計，建議參考 TomTom、MioMap、PaPaGo 做改正。
- 導航語音的聲調聽來「咄咄逼人」，建議重新錄製或調整 TTS 參數。而且根據簡體中文錄製的大陸語音拿到台灣使用，絕對是行不通的。
- 搜尋景點或「履歷」地點時，系統並無任何提示（如小漏斗），容易讓使用者誤以為沒有反應而繼續操作，造成系統出錯。
