Nav N Go 過去兩年可謂勢如破竹，除了台灣的 Mio、Novogo、Asus 在歐美推出的 PND 搭配採用 iGo；一些歐、美、日廠商搶搭 PND 順風車，也是採用 iGo。但各家版本除了 UI 稍有不同，其實內部引擎都是 iGo 2006 (Plus)。
期待已久的 iGo 8 終於在 CES 2008 正式發表，除了眾所周知的 3D 導航之外，整個 UI 猶如改頭換面。
讓我們來看看一些畫面。
由於 iGo 2006 (Plus) 功能強大，各種設定讓許多初次接觸 iGo/MioMap 的使用者目眩神迷，因此新版 iGo 8 特別設計了兩種模式，進階使用者可以進入 Expert Mode，初學者最好等基本導航玩熟了再來玩更多的選項。
這便是 Expert Mode 的主選單。
在 Find 選單裡多了座標導航的功能。
Route 選單多了 Load Route 與 Save Route。此外，路徑規劃完後，變成要 Menu > Route > Simulate 來模擬導航，相信許多 MioMap / iGo 的使用者一定會不習慣。
My Data 則將使用者的各種資料（最愛、景點、路徑規劃、路徑軌跡）集中管理。iGo 8 新增了路徑規劃與搜尋條件的儲存。
設定選單，各項功能畫面省略。
此外，從 Find 選單右下角進入 Plan Mode，點選地圖任何一處便可以設為起點、經由、或目的地。
讓我們先看看導航畫面吧！這才是精華所在。如同 iGo 2006 Plus，畫面上各個圖案都有它的功能。
左邊從上而下，首先是衛星狀態，點選後當然是‧‧衛星狀態的畫面。不過這個圖示在導航時變成轉彎提示；此外，它還可以用來切換 Automatic recalculte 與否。
接下來，點選第二個轉彎提示（「禁止左轉」）處會進入路徑列表。
點選時速、時間處，則進入更詳細的行程資訊畫面。
點選左下方的衛星訊號與車子所在的圖案則帶您進入 Cockpit 設定，在這裡可以選擇音量大小、靜音、日夜模式、3D 建築、全畫面導航、與軌跡紀錄的設定。跟通訊有關的 GPS、TMC、Bluetooth 設定則一律放在下方。
導航畫面的右方按鍵，最上方是 3D/2D 切換。
Detour 就不介紹了，Menu 回到主選單。
當選擇好目的地之後，或是衛星定位後，以及導航中，點選 Cursor，則是根據目前位置選擇三個基本功能。
或是按 More Options..
如果選擇 Route to.. 接下來便出現四種規劃結果，是不是似曾相識？
當設定好目的地，便可以檢視 Route Information。
導航畫面的上下仍是用來顯示目前路名與待轉路名。此外，點選上下這兩處路名的圖示或地圖上任何一處，則出現四個預設縮放的控制選項，分別為近、中、遠、與關閉。
點選左下方的箭頭，則打開左右旋轉、俯視角度、與畫面縮放的開關。
2D 的模擬導航雖然不再吸引人，但長途路線而無須轉彎時，自動切換到 Overview Mode 的功能卻很實用。
這張圖很特別！筆者說的可不是右方顯示的「Big Ben」，而是下方顯示的路名似乎還包括門牌號碼。此外，上方的雙向車道指引，也是第一次看到。
下面這張也是顯示目前所在的地址，加上前面這麼清楚的 3D 地標，您還找不到倫敦最熱門的景點，只好怪自己了。
先前 iGo 8 有張巴黎鐵塔的「模擬完成圖」，路網看起來相當細緻。雖然完成後的 iGo 8 在 320x240 的畫面上無法跟 HP iPAQ 310 的 800x480 相提並論，但 3D 建築之多可見 iGo 不是每個國家做一個景點來唬人的。
大家猜猜這張是哪裡？提示：相信常人如你我是不可能將車子直接開到門口的。
搭乘渡輪也是 iGo 路徑規劃本來就有的選項，不過還是第一次看到這樣的左上方圖示。
除了這些畫面之外，iGo 8 當然還有許多沒有介紹的功能，例如 Animated menu（動態選單）、可更換選單背景等等。如果這些圖片還不過癮，不妨看一下
官方網站的圖片特別值得一提的是，iGo 8 採取地圖與 POI 分開的做法；必要時，可以更新 POI 而不影響地圖，反之亦然。
相信許多 MioMap / iGo 的 fans 一開始一定不能適應這個新的 UI，但整個 UI 如果有系統地了解一遍之後，其實不難在兩三天內熟悉。但最令筆者受不了的是，目前尚無美國版 TeleAtlas 3D 圖資，iGo 8 千呼萬喚始出來，猶抱琵琶半遮面。
