iGo 8 中文化

iGo 8 正式版已經問世一兩個月了，筆者拿到 iGo 8，一番把玩、適應之後，心血來潮，決定測試 iGo 8 中文介面的可能。


iGo 8 中文模組（繁）
iGo 8 中文模組（簡）

* 模組並未包含筆者之中文翻譯，請需要中文的朋友 DIY！

iGo 8 中文化的方法：

1. 請下載上面其中一個模組 ，取出 i18n\Dictionary.lang，並使用一般文字編輯軟體更改欲以中文顯示之訊息（“=” 右邊）。


2. 修改完成後，利用 WinZip 或是 WinRar 打開 Lang_Chinese-TWN_Pna.zip，切換到 i18n 目錄，將新的 Dictionary.lang 拉進 WinZip/WinRar 之視窗，便可更新該檔案，並保持壓縮後之格式符合 iGo 8 之要求。


3. 將 Lang_Chinese-TWN_Pna.zip 直接 copy 到 iGo 的 content\lang 裡。


4. 自行備份 iGo 目錄裡的 tahoma.ttf 與 tahomabd.ttf。


5. 由於版權因素，請自行尋找取代 tahoma.ttf 與 tahomabd.ttf 之中文字型檔，並且 copy 到 iGo 目錄，改名為相對應的檔案。建議使用一般字型為 tahoma.ttf，使用特圓體、粗圓體、特黑體、粗黑體來取代 tahomabd.ttf。


6. 重新進入 iGo 8 之後，請由 Settings > Regional > Program Language 選擇 Chinese (Traditional)，按 OK 後 iGo 8 將自動重啟。

注意事項：

1. 中文介面為符合 iGo 8 PNA 版標準之模組，完全不影響其他語言之存在，可隨時切換回其他語文使用。PDA 版請自行依樣畫葫蘆。


2. 由於中文 code page 的設定法語及其他歐洲語系字型使用 Latin-Extended 字元，如果您必須使用加拿大、歐洲地圖，請使用包含 Latin-Extended 字元之完整中文字型。


3. 筆者測試後，發現許多字型（文鼎、微軟、華康、方正、漢鼎等）會造成 iGo 在啟動畫面出現「Starting」時，重新開機。原因不明，請熟悉字型檔之朋友提供線索。


4. 王漢宗字型不會造成上述的重新開機現象。

［6/30/2008 更新］

由於台灣地圖的出現，發現原來模組裡的 info.ini 隨意定義會影響地圖上中文的顯示，因此更新模組。已經做好中文翻譯的朋友只需重新下載模組，取出裡面的 info.ini 更新自己的 zip 檔即可。

MioMap 擬真路口更新

介紹擬真路口比一比後，想必讀者對於台灣各 GPS 軟體擬真路口的質與量有更深一層的認識。

C720/C520/C728/C238 使用的 MioMap 2007 今天推出春季圖資更新。雖然圖資更新說明裡沒有提到，可是 Mio 卻大量增加了擬真路口圖片到 204 張。


雖然是遲來的驚喜，總比先前的 46 張好（不含隧道、收費站、休息區）；其中重複的只有兩張。


順道一提，大陸的 MioMap 2008 模擬實景，總共為 168 張，沒有重複的圖片。


Mio 在台灣推出的 Mio Moov 330，特色介紹裡則有 765 個複雜路口模擬實景與線道提示，雖然真正擬真圖片的數量仍是未知數（筆者一向不相信廣告，眼見為憑）。

至於使用路仙的韓國 MioMap，那又是另一種層次的擬真路口提昇了，留待以後再介紹。

123 到台灣 - TomTom 安裝攻略

「一二三到台灣，台灣有個阿里山，阿里山上有神木..」兒歌裡的風景，今日又成了熱門觀光勝地。前陣子更新的 TomTom，似乎又熱鬧了起來。

在 Mio 安裝 TomTom 的討論裡，Yang-Hsiang 提供了在 4.3" 的 Mio Cx20 上，解決點選地圖就出現程式錯誤的方法。最近 ymlin123 則發現打開 TomTom 手寫功能 的方法。

但筆者發現還是有許多朋友不知如何在 Mio PND 上使用 TomTom，這裡做個摘要。

如果您使用的是 Mio Cx10，請確定使用修改成配合 WM2003 的 TomTom（搭配 coredl2.dll）。

如果使用的是 Mio Cx20 或 C23x，則確定使用 WM5 的 TomTom。

準備

• 台灣 TomTom 6.204（免安裝版），將 TomTom 目錄放在 SD 卡的根目錄。


• 自行根據 TomTom 手寫功能一文，修改 hwxcht.dll 路徑，並將 hwxcht.dll 放在相對應的目錄裡。


• 將 Taiwan 地圖目錄 copy 到 SD 卡的根目錄裡。


• \Windows\wininet.dll（C320 MioAutoRun 已自動安裝）


• 利用 Regedit 匯入 MyDocument.reg 或自行更改 [HKEY_LOCAL_MACHINE\System\Explorer\Shell Folders]
  "My Documents"="\\Storage Card"（C320 MioAutoRun 已自動安裝，中文機請勿在 MioAutoRun 裡加入，必須開機後才能變更 My Documents。）


• 或者使用 WinHex / UltraEdit 將 TomTom Navigator.exe 裡的 My Documents 改為 Storage Card（Unicode），如下圖（點圖放大）。


*台灣 Mio PND 務必參考意見討論裡使用 scp 的方法。

執行

寬螢幕 Cx20 PND 必須注意下面步驟。

在每次冷開機（Shutdown 後）第一次執行 TomTom 前，必須先從 Start > Settings > Taskbar and Start Menu.. 將 Auto Hide 取消。（記得按 OK）


然後再一次，將 Auto Hide 打勾。（還是要按 OK）


萬事俱備，執行 TomTom 6.204 + Taiwan 652.20




當然手寫功能也有了。


即使最新的 TomTom Taiwan 圖資，還是有不少錯誤。例如中山高北上，往新竹交大的路徑規畫，TomTom 捨棄公道五（光復路二段）出口，而到下一個出口再 U-Turn 回來。偏偏下個出口是中山高最常塞車的路段之一。

如果您不需要使用中文或是台灣地圖，其實也可以使用歐美的 6.020 以及外國地圖。其他地圖一樣放在 SD 卡的根目錄即可。必須注意的是，台灣版 TomTom 可以使用歐美地圖，但歐美版 TomTom 則無法使用台灣地圖。

Holux 壓馬路 舊瓶裝新酒

Holux City+ 先前曾搭配 HoluxMap，但也許市場反應不佳，後來又改成 PaPaGo。Holux 在推出搭配 PaPaGo VR1 的 Holux CityPro 之後，又推出 Holux CityLife 搭配自家 HoluxMap 重新包裝的 YamaRoad。

YamaRoad？台式英語「壓馬路」也，從 PE Explorer 檢查，YamaRoad 的內部名稱是 Yamaru；當初 HoluxMap 使用的內部名稱也是 Yamaru（筆者一度以為是日文）。且讓我們看看新舊版本的差異。



新版轉彎圖示比舊版漂亮，但箭頭顏色較不突出。



3D 視角稍微不同，新版多了遠方「風景」。



如同前一版，點選任何景點皆顯示地址與電話，相當方便；同時畫面左方出現「編輯地標資訊」快速選單。


點選「編輯地標資訊」快速選單可以看到 9 項常用功能，跟舊版一樣，只是 icon 較大好選。


舊版 HoluxMap 長按地圖上任何一處，彈出選單裡也是 9 項功能。


在路徑規劃及其他選單，「系統設定」、「路徑規劃」、「進入地圖」等按鈕位置重新排列且「固定」，不會像舊版那樣「大風吹」而讓使用者找不到了。



目的地裡少了「旅遊資訊」選項，奇怪的是，官方網站產品介紹裡有這項功能。



新版必須選擇景點類別後，再輸入關鍵字。


新增「快拼」與英文輸入法。但「注音」與「快拼」輸入的注音符號則以類似「A-Z」的方式排列，其實對於習慣使用電腦的使用者而言，反而非常難找字。



系統設定裡，除了還原之外，看不出多了什麼來。



雖然版權不同，不過版本竟然完全雷同。



儘管「HoluxMap 初試鶯啼」裡提及的路徑規劃問題已有改善，但筆者測試過程中，還是發現新版 YamaRoad 有些 bug。

以「景點」選擇「住宿」，YamaRoad 每次都以台北市大安區為預設值，即使筆者先前已經改為「全部鄉鎮」也是如此。而快拼輸入時，它不但不以「住宿」類別搜尋，連搜尋的範圍都超出先前選擇的範圍；如下圖大安區住宿類的「ㄒㄉ」竟會列出新店的藥局。


當使用「景點」>「教育文化」快拼搜尋「薇閣］（ㄨㄍ）時，YamaRoad 在不斷地按「>」下一筆資料時，出現了亂碼，如下圖。筆者又試了其它搜尋，也會有同樣的結果。


路徑規劃結果的顯示跟先前版本類似。


不過當選到規劃結果列表每頁的最後一項時，目的地距離、時間的顏色變成幾近「白底白字」，而完全無法辨識。


不知國內軟體為何喜歡學 TomTom，衛星未定位時，地圖變為灰色。


沿襲前一版的所有優點，缺點只剩一項，那就是國內除了 Garmin 與 TomTom 之外，幾乎 WinCE 系列都有的 3D 路口提示；這個不難，花點錢買現成的 3D 路口圖資，只要 100 張就可號稱比 MioMap 2007 多一倍了，不是嗎？

此外，上面提到的一些圖資與搜尋的問題，若能在更多使用者發現與抱怨之前儘快改進，也許還來得及讓「壓馬路」的使用者快樂地壓馬路去。

擬真路口比一比

自從 Panasonic eWay 推出導航擬真路口後，這股潮流方興未艾，尤其長江後浪推前浪，新產品有後來居上之勢。

雖然廠商廣告都是宣稱含有全國多少個擬真路口，讓我們來看看到底有多少料在裡面。

為了比較每個圖片是否相同，首先使用 WinRAR 壓縮時自動計算 CRC32，產生文字檔之報告後，再使用 Excel 針對檔案大小、壓縮後大小、CRC32 三欄的資料做「移除重複」，這樣我們很快便可以得知真正不同的圖片有多少。

Panasonic eWay / Road Easy 4

Panasonic eWay 的擬真路口，剛問世時十分吸引人，這些配合車機有限的顏色顯示所搭配的圖片，如今在手持 PND 上顯得「黯然失色」。

PanaNavi（Panasonic TR-43GTK/VX-109）

搭配大陸軟體的新款 Panasonic PND，仍然沿用 Road Easy 4 時的擬真圖片；雖然數量倍增，但 15% 的圖片重複。

MioMap 2007（Mio C720t/C520t）

擬真路口圖片全部只有 46 張，連 Excel 分析都不用。

Road Easy 5（Altina A800 / 人因 GP005）

擬真路口圖片比 MioMap 多一些，僅有兩張重複。

PaPaGo VR1

雖然號稱 1500 張，不過隨便都可以找到重複的圖片，用 Excel 一分析，發現灌水量驚人，46% 的圖片重複！

Nuro N19（Altina A850）

雖然筆者沒有介紹這個軟體，不過這個號稱「3D 圖片最多、最漂亮」的 Nuro N19，真的沒有騙人！