個性化 Spirit

Mio Spirit 跟以往的 MioMap UI 上最大的差別，除了滑動介面之外，便是它「開放性」的設計。對於習慣使用或自行修改 iGo 8 Data.zip 介面的使用者來說，實在是求之不得。

Mio Spirit 在各地的版本選單都很像，但上面顯示出來的功能與位置卻不同，這是怎麼辦到的？其實很簡單，每個功能的排列順序在 MioMap\plugins\xxxx\plugin.xml 裡。

以下圖為例，只要打開 MioMap\plugins\TravelGuides\plugin.xml 以及 MioMap\plugins\traffic\plugin.xml，找到 <extension point="core.applications" order="5" startOnBoot="true" locale="TW"> 將兩個 order 的數值對調就成了。

注意有些檔案裡同時定義了 "TW", "CN", "EA" 不同國家或區域使用的數值，台灣版請更改 "TW" 相關的部分。


除了先前介紹過的導航轉彎指標顏色、模擬導航畫面更改，這回筆者修改了一些輸入法的介面，希望拋磚引玉，吸引一些美化達人的目光，也許可以設計出 Mio 意想不到的介面來。

Mio 的注音輸入採用智慧型鍵盤，因此鍵盤上並沒有全部的注音符號。即使如此，筆者仍然希望盡量依照原來注音符號的排列方式排列，減少找音標的困擾。此外，確認按鈕也太小了吧！


修改 MioMap\WidgetResource\480x272\keybdCHT\day\KeybdCHT.xml 便可以讓鍵盤變成這樣。


同理搜尋道路用的智慧拼音，也看起來不很理想。


修改 MioMap\WidgetResource\480x272\keybdSmart\day\KeybdSmart.xml 後如下圖。其實這裡的確認鍵是無效按鍵，因此也可以將ㄦ這個音移到最右下方，再將空白與確認向左移位。不過為了跟注音輸入法一致，減少鍵盤的差異，所以保留這樣的排列。


夜間模式的注音鍵盤看來死氣沉沉，黯淡的背景配上暗紅、暗綠，怎麼辨認呢？



這個修改的地方比較有技巧一點，從 MioMap\WidgetResource\480x272\keybdCHT\night\KeybdCHT.xml，可以看到裡面的 Char_001 到 033 使用的 FontNo_Normal index="55"。

在 MioMap\WidgetResource\480x272\keybdCHT\Data\keybdcht_zh-TW_strings.xml 裡，先找到 <FontArray name="night">，這是夜間模式字型設定的部分，接下來找 <FontArray47 id="55"...，id="55" 指的就是 index。

這行最後有個 color="1060768"，這是 10 進位，轉成 16 進位是 102FA0，代表 BGR 三個顏色的值，若倒過來 A02F10 便是 RGB，這個數值可以使用 Photoshop 或是任何繪圖軟體來驗證。

從 Photoshop 裡挑個好看的顏色，轉回 BGR，再轉回 10 進位取代 color 的值。下一行 id="56"當然也如法炮製。筆者是遵循 Spirit 的色系，選了稍微亮一點，跟背景的對比大些，但又不會太刺眼的顏色。



上面提到的這些變更，都包含在下面這個檔案，只要解壓縮覆蓋 MioMap 裡原來的檔案即可。

Spirit Skin01

建議先在電腦上備份您的 Spirit，一來可以復原，二來可以比較有甚麼不同。

PaPaGo X5 進兩步退一步

在這不景氣的年代，PaPaGo 出新版的速度比車商還快，從 3 跳到 5，就像 BWM 的型號。

這次一眼可以看到的變化，是主選單變成兩頁，改成滑動介面。


而且將「我的相簿」、「3D 導覽」都移到主選單裡。


當按下選項之後，會有類似下面圖示的效果。


如同 Z Series Gold，當目的地已設定好之後，主選單會出現「路徑規劃」功能。


讓我們看看「找道路」功能。快拼輸入法最方便，讓我們試試台北市「安和路」，打每個字的第一個注音符號即可。


下一個畫面，沒出現「安和路」的列表。原來這回 PaPaGo 道路搜尋設計成可以將整個地址一直查下去，例如接下來可以打幾段、幾巷、幾號。


筆者大概知道位置，但不知道幾號，按「查詢」，出現如下畫面。


接著自動跳到縣市選單，算是貼心的設計。只不過，如果筆者在查詢前，選擇了「台北市」，下次再查，仍是「全部範圍」。不知道是否全地址搜尋的緣故，感覺上 X5 的搜尋變慢了。


沒想到選擇台北市之後還有 32 頁！好吧！讓我們選安和路二段試試看。


光交叉路口就有 12 頁？好吧，筆者只好亂選，因為原來只想找到「安和路」，移動一下地圖選擇目的地，沒想到這麼複雜，況且筆者根本不知道目的地是哪個交叉路口。


終於看到地圖安和路附近，這個配色有 Novogo 版 R12 的味道，筆者覺得相當不錯。代表商標的景點圖示也像泰國版一樣出現了不少，光是看 2D 地圖，就能很快找到一些附近景點。

從地圖上找到「EZ5」，右邊藍色圈圈的地方。但地圖上出現了奇怪的路名 -- 「段二路南化敦」 -- 這是怎麼回事？將地圖拉來拉去一看，到處都是倒著寫的路名，這有甚麼特別設計的邏輯嗎？


將「EZ5」設為目的地，開始模擬導航。Wow！20% 透明的左上方提示，簡直是泰國版 PowerMap 再生！


PaPaGo 似乎是打算將 X2 裡取消的功能一個個慢慢地加回來，例如 X5 裡，可以選擇「分割畫面」顯示。


這時左邊便會出現轉彎列表。


到達終點前，終於我們不再看到某種特別行業的符號。


筆者實在想不通 PaPaGo 為何在 X5 裡，選定了任何一點，仍然沒法像以前一樣選擇設為「起點」或是「目的地」，這一點都不難，何況大陸版 PaPaGo X2（Eroda）裡已經有這功能，難道台灣的研發團隊還在「研發」或是「考慮」這個功能的必要性？

X5 也將一堆「設定」、「進階設定」以及雜七雜八不知該擺何處的功能統一放在「設定」裡，就像 Spirit 的選單一樣，這樣的好處是不用一個一個選項去找功能設定。




至於大家最關心的崧圖圖資，筆者只能說，又前進了一版；至於圖資品質如何，就靠大家去驗證了。

Spirit 一個人的精彩

網友對於 Mio Spirit 宣稱的「路口實景圖」的數量感到好奇，懷疑是否只是廣告上的那幾張圖。


這回 Mio 可是吃了秤砣鐵了心，來真的！1240 張圖裡，實景圖佔了絕大多數，少數幾張由於沒有道路標示或路旁建築，實在無法確定是屬於實景或擬真。而且圖片完全沒有重複，所以也沒有灌水的現象！


由於 Spirit 的模擬導航畫面會遮住右上方的路牌以及轉彎提示，於是筆者改了一下畫面，不敢說是「改很大」，有興趣的朋友可以看一下

\Program Files\MioMap\WidgetResource\480x272\map\day\map.xml
\Program Files\MioMap\WidgetResource\480x272\map\night\map.xml

這兩個檔，稍微懂些 XHTML 應該不難抓到要領。

tempSimulateTitle 是模擬導航上方的名稱；btnSpeedDown, btnSimulationPause, btnSpeedUp 是控制模擬速度的按鈕。


接下來，我們看一下從信義快速道路出口到中正紀念堂沿路的一些畫面。


Mio 這回在 3D 地標建築也下了一番功夫，從 101 附近一些有名建築，可以一窺端倪。值得一提的是，雖然數量未知，但 Spirit 的 3D 地標在質的方面，相較於 PaPaGo X3 或是 iGo 8，絲毫不遜色。


轉彎提示（Lane Info）一目了然，有助於駕駛者及早變換車道轉彎。



遠企中心


中正紀念堂


Spirit 的精彩不僅於此，可惜的是筆者這邊無法接收到台灣的 RDS / TMC 資訊，無法做進一步的介紹。

Mio Spirit 玩樂趣

廬山煙雨浙江潮，未到千般恨未消，到得還來別無事，廬山煙雨浙江潮。
-- 廬山煙雨 蘇軾


如果 2008 到 2009 年各導航軟體間有甚麼共同的特質，那便是設計更符合新手使用的導航介面。從 PaPaGo X2、iGo Amigo，到 Mio 最新的 Spirit，都是希望以簡單明瞭的設計，吸引「初學者」使用。

Spirit 的主選單一如往常，相當直覺。



最大的噱頭則是在設定裡可選擇滑動介面。


一旦切換到滑動介面，主選單以及許多功能裡的箭頭選項便會自動消失。

UI 設計簡單直覺

整體而言，Spirit 提供了更具親和性的使用者介面，這裡面有 Navman SmartST 以及 Mireo 的 UI 的影子，畫面相當簡潔。

Spirit 的 UI 在許多小地方更顯得出 Mio 的用心，例如點擊地圖畫面才出現的放大、縮小按鈕。雖然有仿 iGo 8 的味道，但它的放大、縮小按鈕會隨著增減大小，相當直覺漂亮。


當畫面上景點過於密集，無法分開顯示時，Spirit 會以一個圓圈裡面有很多小點來表示。點擊該處，地圖便會放大顯示那些景點。


Spirit 的按鈕也可以長按，放大縮小或是選單下拉時，不需要在上面一直點。

「快速導航」設計完美

一進到快速導航，首先可以設定一個起點（或是 GPS 所在地），接下來可以搜尋目的地，並且更改導航設定。從路徑規劃，到開始導航或模擬導航，一氣呵成。在同一畫面上，也可檢視路徑摘要或是詳細路徑，在詳細路徑裡還可將任一路段設為避走路段。







除了必須先將導航啟動設定改為手動，才有模擬導航選項之外，幾乎沒有盲點。


但「幾乎」並不代表「完全」。它的盲點在於，無法使用 iGoGo。要使用 iGoGo 不是可以到 iGoGo 選項裡去使用嗎？問題在於，那裏不能設定起點，您唯一的起點是 GPS 所在地。可惜經過了這麼多版的 MioMap，Mio 還是未臻完美。（註：請見意見討論）

「找地方」差強人意

景點搜尋最棒的設計在「關鍵字」搜尋，搜尋「台灣大學」它可以將結果分類顯示，看是要找學校、停車場，還是餐廳。


但關鍵字與縣市、地址採用不同輸入法。以前的「首字母」（快拼）輸入法不見了。關鍵字搜尋只有注音、手寫輸入法，注音鍵盤會隨著使用者輸入顯示接下來可用的注音符號，但排列方式需要適應。


而搜尋縣市、道路則使用原先的「智慧拼音」鍵盤，Mio 會篩選資料庫裡有該音標為首的單字，有時很方便，有時候讓你找 10 頁都找不到字。

分類搜尋陰陽倒錯

最令筆者無法理解的，是由「找地方」的「分類搜尋」無法查詢特定縣市之景點，Spirit 僅能列出目前 GPS 所在地之所有景點。那怎麼查詢特定地點附近的景點呢？請用「附近逛逛」，變更「現在位置」之後，便可使用「顯示類別」查詢。

所以「找地方」的「分類搜尋」只能找「附近地方」，而「附近逛逛」的「顯示類別」可以找別的地方。請跟我唸五遍！到底是誰的邏輯有問題？


* 但「附近逛逛」只能搜尋 300 ~ 500 公尺內的景點，對於計畫遠遊，又想要搜尋方圓 5 ~ 10 公里內的旅館，則是毫無用處，該不會要使用者使用 Google 搜尋吧？

筆者倒是想到一個方法：

使用「快速導航」，首先以想查詢景點的「目的地」為「起點」，隨便設一處為「目的地」，例如「回家」。一模擬導航，便停止，回到主選單，選擇「找地方」。從「分類搜尋」選擇您要的類別，這時「分類搜尋」不再受限於「附近逛逛」的幾百公尺以內，要找 10 公里內的景點便不是問題了。

唯一的疑問是，Mio 當初設計 Spirit 為何會忽略了這點？

凡走過必留下足跡

以往 MioMap 的軌跡紀錄幾乎不受重視，不是功能被隱藏便是只在高階機種才有，這回總算「出人頭地」。最特別的是，即使模擬導航，也可以將軌跡記錄下來，它們被儲存在 MioMap\plugins\place\UserData\*.trk。

起始點與目的地的矛盾

當使用「找地方」、「iGoGo」等功能選擇好目的地，萬一「起點」位於無法規劃路徑的地點，這時 Spirit 會貼心地出現「快速導航」。唯一的小問題是，它不記得您的目的地了，請重新尋找一遍。如果您找的是 iGoGo 景點，那對不起，Spirit 快速導航無法選擇 iGoGo 景點。

「幫幫忙」需要幫忙

Spirit 完全以玩樂取向也從這裡體現出來，當別的軟體（Garmin、TomTom、Navigon）在緊急救援畫面首先標示的便是目前方位，Spirit 在「幫幫忙」裡只是列出景點分類要你自己找。應該是像「附近逛逛」裡，首先便告訴使用者現在位置（包含正確座標、附近路名等等）。

圖資配色美中不足

Spirit 選單配色相當賞心悅目，唯一的問題在於道路顏色與轉彎的指示。可能考慮到效能因素，Spirit 的道路沒有加邊，因此當多條道路在一起時，便糊了一片。

轉彎指示也需要改進，以下圖為例，規劃路徑為綠色，轉彎指示也是綠色，代表目前所在地仍是綠色搭白色，對於方向辨識似乎毫無幫助。


幸好 Spirit 的 UI 採用 XHTML 的開放性架構，喜歡 DIY 的朋友，如果想要更改顏色，可以自行編輯 MioMap\Plugins\Map\MapCols\Spirit.col，例如更改

misc_turn_future = 247,148,29;
misc_turn_current = 247,148,29;

即可變成醒目的轉彎指示箭頭。


也可使用下面兩種顏色來區分即將到來的轉彎與接下來的轉彎。

misc_turn_future = 255,183,8;
misc_turn_current = 242,101,34;


Mio 不妨參考 iGo 的配色，尤其轉彎的箭頭要醒目又不突兀。此外，最下一行的提示，字數較長時會自動縮小字型，相當完美。

滑動選單

不可諱言，Mio 的滑動式介面在 PND 上相當新穎。但筆者發現 Mio Spirit 的滑動式的操作介面並不容易使用，也不方便（請別誤會，筆者也是 iPhone 的愛用者）。筆者關掉滑動選項之後，靠上下箭頭，以及浮動頁面右邊的箭頭來打開、關閉選單，反而更有效率。（而且比較不怕刮傷螢幕）

後記

目前 Spirit 是設計給 128 MB RAM 的 S 系列導航機使用，在 64 MB 上 PND 使用上效能差強人意，請看使用的記憶體。

未執行 Spirit 前
執行 Spirit 時