iGo 8 千呼萬喚始出來

Nav N Go 過去兩年可謂勢如破竹，除了台灣的 Mio、Novogo、Asus 在歐美推出的 PND 搭配採用 iGo；一些歐、美、日廠商搶搭 PND 順風車，也是採用 iGo。但各家版本除了 UI 稍有不同，其實內部引擎都是 iGo 2006 (Plus)。

期待已久的 iGo 8 終於在 CES 2008 正式發表，除了眾所周知的 3D 導航之外，整個 UI 猶如改頭換面。

讓我們來看看一些畫面。


由於 iGo 2006 (Plus) 功能強大，各種設定讓許多初次接觸 iGo/MioMap 的使用者目眩神迷，因此新版 iGo 8 特別設計了兩種模式，進階使用者可以進入 Expert Mode，初學者最好等基本導航玩熟了再來玩更多的選項。


這便是 Expert Mode 的主選單。


在 Find 選單裡多了座標導航的功能。


Route 選單多了 Load Route 與 Save Route。此外，路徑規劃完後，變成要 Menu > Route > Simulate 來模擬導航，相信許多 MioMap / iGo 的使用者一定會不習慣。


My Data 則將使用者的各種資料（最愛、景點、路徑規劃、路徑軌跡）集中管理。iGo 8 新增了路徑規劃與搜尋條件的儲存。


設定選單，各項功能畫面省略。


此外，從 Find 選單右下角進入 Plan Mode，點選地圖任何一處便可以設為起點、經由、或目的地。


讓我們先看看導航畫面吧！這才是精華所在。如同 iGo 2006 Plus，畫面上各個圖案都有它的功能。


左邊從上而下，首先是衛星狀態，點選後當然是‧‧衛星狀態的畫面。不過這個圖示在導航時變成轉彎提示；此外，它還可以用來切換 Automatic recalculte 與否。


接下來，點選第二個轉彎提示（「禁止左轉」）處會進入路徑列表。


點選時速、時間處，則進入更詳細的行程資訊畫面。


點選左下方的衛星訊號與車子所在的圖案則帶您進入 Cockpit 設定，在這裡可以選擇音量大小、靜音、日夜模式、3D 建築、全畫面導航、與軌跡紀錄的設定。跟通訊有關的 GPS、TMC、Bluetooth 設定則一律放在下方。


導航畫面的右方按鍵，最上方是 3D/2D 切換。


Detour 就不介紹了，Menu 回到主選單。


當選擇好目的地之後，或是衛星定位後，以及導航中，點選 Cursor，則是根據目前位置選擇三個基本功能。


或是按 More Options..


如果選擇 Route to.. 接下來便出現四種規劃結果，是不是似曾相識？


當設定好目的地，便可以檢視 Route Information。


導航畫面的上下仍是用來顯示目前路名與待轉路名。此外，點選上下這兩處路名的圖示或地圖上任何一處，則出現四個預設縮放的控制選項，分別為近、中、遠、與關閉。


點選左下方的箭頭，則打開左右旋轉、俯視角度、與畫面縮放的開關。


2D 的模擬導航雖然不再吸引人，但長途路線而無須轉彎時，自動切換到 Overview Mode 的功能卻很實用。


這張圖很特別！筆者說的可不是右方顯示的「Big Ben」，而是下方顯示的路名似乎還包括門牌號碼。此外，上方的雙向車道指引，也是第一次看到。


下面這張也是顯示目前所在的地址，加上前面這麼清楚的 3D 地標，您還找不到倫敦最熱門的景點，只好怪自己了。


先前 iGo 8 有張巴黎鐵塔的「模擬完成圖」，路網看起來相當細緻。雖然完成後的 iGo 8 在 320x240 的畫面上無法跟 HP iPAQ 310 的 800x480 相提並論，但 3D 建築之多可見 iGo 不是每個國家做一個景點來唬人的。


大家猜猜這張是哪裡？提示：相信常人如你我是不可能將車子直接開到門口的。


搭乘渡輪也是 iGo 路徑規劃本來就有的選項，不過還是第一次看到這樣的左上方圖示。


除了這些畫面之外，iGo 8 當然還有許多沒有介紹的功能，例如 Animated menu（動態選單）、可更換選單背景等等。如果這些圖片還不過癮，不妨看一下 官方網站的圖片

特別值得一提的是，iGo 8 採取地圖與 POI 分開的做法；必要時，可以更新 POI 而不影響地圖，反之亦然。

相信許多 MioMap / iGo 的 fans 一開始一定不能適應這個新的 UI，但整個 UI 如果有系統地了解一遍之後，其實不難在兩三天內熟悉。但最令筆者受不了的是，目前尚無美國版 TeleAtlas 3D 圖資，iGo 8 千呼萬喚始出來，猶抱琵琶半遮面。

韓國路仙

最近台灣導航界的話題，就是導航與行動電視合而為一的機種，而這樣的組合，早在一年多前，韓國就接二連三地推出了，其中包括了四吋畫面的 Mio C317。可惜這類機種在美國「幾乎」是沒有市場的，原因在於許多州都禁止前座駕駛邊開車邊看影片，更別說是電視了。加上這裡的公路警察執法相當嚴格，相信沒有幾個人願意拿支票簿開玩笑！

這兩天剛好筆者的朋友帶來韓國的 Mio C317 ，最吸引筆者的不是電視的功能，而是新版路仙！是的，韓國的 C317 除了 MioMap 2007 之外，還有真正路仙版！當筆者在欣賞路仙時，感嘆怎麼沒認識全智賢之餘，只好請大家看圖說故事，相信熟悉 MioMap 2007 功能的朋友，一定能看出其中的相似之處。

首先是由 POI 或是地圖點選起點與終點。


畫面上可以看到除了目前規劃路線之外，右邊還有其它三種規劃方式。


路徑摘要預覽。


路口放大。


多線道提示。


重要路口虛擬實景，注意圖片上方還有前往方向的地點名稱。


如果這些虛擬實景已經乏味，也許畫面左方的電視以及 PIP 功能的小 icon 能引起大家一點好奇。沒錯，它還能邊導航邊看電視！相信台灣的軟體還沒做到這一步。


有條虛線從小車連到目的地的方向，看過城際通的朋友相信不陌生。在台灣的 MioMap 2007 裡，它只是個小箭頭。



即使是一般路口，右上方還是有個方向的提示。


注意右轉箭頭旁邊的黃色水柱般的距離提示。


一般模擬導航頂多讓你調整模擬的行車速度，路仙還可以直接拉 bar，或是點選模擬途中的任一點繼續模擬。


更擬真的圖片。


小圖不過癮，自動放大讓你瞧仔細。


我們先前雖然介紹了大陸版的路仙，但畢竟是「技術轉移」，難免更新的速度落後韓國。而台灣、大陸版 MioMap 2007 則想要融合路仙與 iGo 於一體，難免顧此失彼。從這些畫面，也許可以看到未來 MioMap 的走向。

此外，路仙的新選單採用標籤的方式來分類，這點也可以在歐美版的 MioMap 2008 看到影子，但由於畫面上全部是文字，不便於解說，圖片只好從缺。

2007 就在這篇畫上句點，感謝大家超過 20 萬次的點閱。新的一年，又會有甚麼樣令人刮目相看的 GPS 軟體值得介紹呢？讓我們一起期待！

紐約市兩大名園

Mio 曾經在台灣的 H610 裡，別出心裁地加入了 Park 這個主題公園、動物園的 GPS 導覽功能，可惜後繼乏力，隨後推出的手持 PND 沒有一台有這個功能。


其實台灣的主題公園倒還好，如果到了美國的 Disney World 或是 Six Flags 系列的主題樂園，那才真的是非得將地圖帶在身邊不可。

但主題公園的地圖，通常非常詳細，也不容易迷路。

觀光客到了紐約市，不是看自由女神、帝國大廈、第五大道、時代廣場、SOHO，便是逛三大博物館（MMA / MOMA / AMNH）。喜歡音樂的朋友會去 Lincoln Center（MET） 或是 Carneigie Hall 看看 Opera、聽個演奏，或是看幾齣 Broadway Show。紐約市觀光地圖非常清晰易懂，這裡要介紹的則是，即使有地圖，也可能會迷路的紐約市兩大名園。

Central Park

中央公園是來紐約市的遊客必定造訪的地點之一，這個百年前就規劃興建的都會公園，當初許多造園的巨石都是從 New Jersey 利用馬車載運過來。整個公園雖然是個長方形，但裡面的道路錯綜複雜，非一日能遊畢。

走進中央公園，即使買了園區的地圖、或是參考筆者最愛的 DK 系列旅遊導覽，一進花木扶疏猶如迷宮的林間，很快地您就會發現地圖已經不管用了。十多年來，筆者總是隨著心情逛中央公園，有時只走孰悉的路徑，有時讓自己迷失一下。

有了 GPS，何不自己製作一份中央公園地圖呢？這時候，您會發現 PND 多麼管用！



Bronx Zoo

位於紐約市的 Bronx 最有名的景點，除了台灣人耳熟能詳的 Yankee 球場之外，其實最有名的是號稱美國最大的市區動物園 -- Bronx Zoo！

說真的，在紐約待了快 20 年，Yankee Stadium 沒去過，但 Bronx Zoo 倒是去過許多次。尤其記得第一次到 Bronx Zoo，逛到 World of Birds 時，突然發現念中學時，家裡買的讀者文摘出版的動物書籍，上面一模一樣的地點時的興奮。當然，裡頭那些美國的小朋友耳熟能詳的鳥名，也令忘了帶字典的我們，有點赧然。


Bronx Zoo 的園區導覽地圖設計的非常棒，在每個路燈上面有個座標，對應到地圖上的位置。但這裡還是提供一下筆者自製的 OziExplorer Maps，以饗同好。

安裝地圖

1. 如果您的 PND 裡尚未安裝 OziExplorerCE，請到 桃花源記 - 軌跡紀錄 這篇下載。
   
2. 下載 Central Park、Bronx Zoo 地圖
   
3. 將地圖解壓縮後放在 OziExplorerCE 的 Maps 目錄。
   

當然，OziExplorer 也可以讓您將軌跡記錄下來，回家後在 Google Earth 上回味，詳情請看上面提到的「桃花源記 - 軌跡紀錄」。

MioMap 2007

當 Mio 在台灣、大陸推出 MioMap 2007 之時，「外貿協會」的使用者對它的 3D 導航、擬真路口圖片與地圖顯示的細緻讚不絕口。其實 MioMap 2007 融合了韓國的路仙與匈牙利的 iGo 兩種特殊血統，理所當然應遺傳到兩個優秀軟體的優點。

但這篇要討論的，既不是 3D 建築、擬真路口圖片有多少，也不是圖資優劣，而是 MioMap 2007 的 UI 設計。

雖然先前筆者曾經花了三篇的篇幅來介紹路仙，但為了跟 MioMap 2007 做一比較，再將選單設計的幾個特點提出來介紹。

首先是開始畫面，很方便地讓使用者選擇目的地，並且立刻導航。


回家與單位（公司），不言可喻。新位置選單裡，則有常去地點、近期目的地、以及其他常用的搜索功能。


如果想看看地圖上自己所在地再決定，則進入地圖模式。


右下角的三角形箭頭一按，便出現常用功能。


左下角的星星（路仙 logo），則會導出更多小選單。也有回家與單位（公司）的快捷按鈕。此外，則可以進入「菜單」做更多種類的搜尋。


「菜單」裡的目的地搜尋功能最為完整，但不論是程式開始的選單、或是地圖右下方的選單，所選擇的地點（除了回家與單位），都可以選擇在地圖上檢視，再選擇設為起點、終點、並且模擬導航。



再來我們看看歐美版 MioMap，程式一開始，簡單的選單。


進到地圖後的畫面，右邊的小看板，提供各種資訊，也可完全隱藏，讓地圖完全佔據整個畫面。


歐美版的 MioMap 有許多玩家設計出更豐富的 Skin 供大家使用，例如右邊的小看板，在導航模式時，可以顯示更多資訊，每個資訊框也都有相對應的功能（畫面）。


將看板縮小，既保留重要資訊，又讓地圖佔最大面積。歐美版 MioMap UI 的彈性與特色，在 4.3" 螢幕上得到更大的發揮。


當選擇左下方的 Menu 時，出現類似程式開始的選單，但有快速設定、路徑規劃等功能在下方。


最後讓我們看看 MioMap 2007。程式一開始，便是 Mio 努力維持自有風格的兩頁選單。選單設計與按鍵安排都盡量與以前的 MioMap 一致。

這裡面，筆者最為常用的應該是「我的最愛」（更新版又變成「我的內容」）、快速搜尋、以及 Mio iGoGo。但這裡不管怎麼選，MioMap 2007 一律馬上規劃，直接導航。



再讓我們看看地圖，雖然畫面像極了歐美版 iGo 的 MioMap，但圖形引擎與路徑規劃邏輯應該仍是來自路仙。


任意點選地圖上一點，左下方選單便展開，讓使用者設定起點、終點等等。


右下方的小箭頭，則仿歐美版 MioMap，變成小畫面的開關。


那麼在地圖裡，路仙原先設計的許多快捷功能的選單哪裡去了？您說呢？Mio 將這些方便的設計都拿掉了，取而代之的，就是右上方的選單按鍵，讓使用者回到主選單。

從這裡可以看到，台灣的 MioMap 2007 在地圖選單設計上，跟歐美的 MioMap（iGo）較為相似。

不管是路仙或是歐美的 MioMap，設定任一目的地，都可以模擬導航，但 MioMap 2007 台灣、大陸版如果要模擬導航，必須先選擇「路徑規劃」，而路徑規劃裡，搜索功能還縮水，最常用的快速搜索與 Mio iGoGo 都不見了。


一個好的軟體，UI 向來佔很重要的決定因素，尤其是圖形 UI 的設計，通常要考慮到使用者的習慣與便利，而非設計一個固定的 pattern 讓使用者去適應。

Mio 的 UI 設計是否合乎使用邏輯，向來頗有爭議。撇開舊版 MioMap 的一些不良設計不談，光以仿自 iGo 與路仙的 MioMap 2007 選單來做比較，便可分辨出兩者設計的優劣。但願 MioMap 2008 能去蕪存菁，不再積非成是！