Mio 完全攻略

新聞上沒有的台灣之光

2010-12-15T20:53:00.004+08:00

筆者是個比較固執（另解為有原則）的人，一開始為這部落格設定的主題，便是 Mio GPS 的探討。其他不相干的主題，幾乎不會在這裡出現，以使讀者有個乾淨，便於搜索的網誌。最近幾月看到幾則發生在台灣，都是大學生撿到錢包，卻要求報酬的新聞。筆者實在太感慨了，只好打破原則，利用這個板塊，來寫寫新聞上沒有的台灣之光。筆者一向自詡是個心細的人，只不過偶而（平均大約五年一次）掉個錢包。過去幾次在紐約掉的錢包都沒能物歸原主，頗感嘆人心不古，也對這個號稱文明的都市打上不少問號。話說一兩個月前回到了台灣，健保卡因為長期離開，戶籍遷出而失效，為了辦理健保卡，回到戶籍所在地去辦理戶籍遷入。沒想到台灣的戶政事務所這麼先進，什麼表格也不用填，工作人員在電腦上全幫你填好了，印出來，簽個字，還免費！這樣的效率，我在紐約待了這麼久，似乎好像沒有印象哪個「官方機構」能夠比得上。這是感動之一。

台灣版 S605 解鎖

2010-10-24T11:46:00.002+08:00

承蒙 John 的幫忙，昨天拿到這次 Mio 舊換新的 S605，今天一早便來解鎖。原則上跟台灣、大陸版 Moov 解鎖這篇所介紹的方法是一樣的，差別在於 Program Files\System 裡兩個 .ini 檔都需要更改（請先備份）。 apcall01 = \My Flash Disk\Program Files\MioMap\Spirit.exe,,0,2,2,2000, 改成 apcall01 = \My Flash Disk\AutoRun\MainStart.exe,,0,2,2,2000, 其他的步驟請參照上面提到的文章解鎖即可。至於中文的顯示問題，請參考這篇裡關於中文字型的討論。

Mio 舊換新活動

2010-10-05T22:12:00.001+08:00

最近看到一則關於 Mio 舊換新的消息 http://mio.mobilewiz.com.tw/ 不知道可不可以拿我美國的 C310x 去換？因為 C310x 的解析度只有 320x240，現在一堆導航軟體都無法使用了，雖然買了三年，它的電池還很夠（充飽可以使用一小時以上，不像我的 C320，用兩年現在充飽大約用 5 分鐘就說快沒電了） C310x 右邊的控制開關、選單那裡的橡膠，因為太久沒使用，都「鈣化」掉了，這樣能換嗎？如果可以的話，我就帶這台回台灣換台新的。若是不能換，感恩節也快到了，相信美國版的特價也不遠了。

中華少棒加油

2010-08-24T06:59:00.000+08:00

還記得小時候熬夜也要看少棒、青少棒，以及青棒的世界盃比賽的越洋轉播嗎？從來也沒想到有一天會想到威廉波特看世界少棒賽。沒有想到剛剛查了一下到世界少棒比賽的地點 Williamsport, PA 沒有想像中遠，「只要」3 小時 20 分就到了。根據官方的公告，所有的門票都是免費，連停車場都免費，只不過決賽的門票都已經以抽籤的方式送光了；剩下的就是自己帶著摺疊椅或蓆子，到場外的山坡上去遙望（順便野餐）了？對此有興趣的讀者，只要將目的地設定為 570 E Central Ave South Williamsport, PA GPS 就會帶您到決賽的停車場！其它的資訊請看世界少棒官方網站。不克前往的朋友，也可以上網為他們打氣，點這裡，Message for 已經選好，台灣是亞太（Asia-Pacific）代表，其它部分就自己填囉。

iGo Primo 一起來環保

2010-08-18T22:32:00.005+08:00

自從上次轉載 iGo Primo 即將推出的消息後，筆者一直沒有更新，主要的原因是忙於 iPhone App 的開發，此外許多 iGo fans 早都已經捷足先登，使用 iGo Primo 1.0，也不需要筆者多費唇舌來介紹。使用 iGo Primo 1.0 幾個月以來，仍在習慣它的使用者介面，畢竟筆者先前是捨 Amigo 而一直使用 iGo 8.4.3，因此這個植基於 Amigo 的 Primo 介面，還需要適應，尤其是關於路徑規劃的種種設定。最近 iGo 又推出 Primo 1.1，主打「綠色」（環保）路徑規劃，筆者在此介紹一下 iGo Primo 的路徑規劃方法以及「綠色」路徑規劃的新增功能。首先在設定項目哩，可以看到多了 Green Routing。在 Green Routing 設定裡，依次輸入使用車輛的市區油耗、郊區（含高速公路）油耗、使用引擎種類、當日油價

iGo Primo

2010-03-08T03:31:00.006+08:00

沉寂了好一陣子的 PND 市場，除了 Garmin 之外，幾乎每一家都全力進攻 iPhone 這塊新天地。不過 Nav N Go 這幾天在 CeBIT 2010 上展示了 PND 新版的 iGo Primo，這回 Nav N Go 可是將 iGo 8 的 18 般武藝全加到這個 Amigo 介面為主的新軟體，所有新增的功能都在下面這個 YouTube 影片裡。

Mio Spirit 聖誕禮物

2009-12-24T00:43:00.008+08:00

過兩天就是聖誕節了，Mio 帶給 Spirit 的使用者一個聖誕禮物 -- Mio Spirit 2010。從快速導航裡的導航設定選單新增的設定，可以看到一些 Spirit 的新功能，例如指北針、旅程資訊、自定義迴避（道路）。夏季更新時，Spirit 已經增加兩項行車資訊，可惜到目前為止，仍然只能三選一，或是不顯示。其實這樣的設計在 Mio 自己的歐美版 MioMap 或是 iGo Amigo 也有，但這兩種軟體在導航畫面上可以任意切換為其中之一，而不是像 Spirit 得在快速導航的導航設定裡變更。先前 Spirit 雖然可以在快速導航的「事先規劃路徑」裡，設定經由點，但如果為了設定經由點，每次都得先規劃好並儲存路徑，反而不方便。新版 Spirit 在快速導航裡，選擇目的地，規劃好路徑之後，便出現「新增目的地」的選項，以便加入經由點。Spirit 剛推出時，「引刀自宮」

2009 最佳導航軟體

2009-12-21T22:45:00.006+08:00

又到了一年的尾聲，這年來，台灣的 GPS 軟體有了相當大的變化，Mio Spirit、PaPaGo X5、PolNav 台灣版、Garmin 全新圖資，都各領風騷。導航軟體的圖資、使用者介面、路徑規劃，與重新規劃的速度等等，要達到人人滿意，非常不容易。因此請各位讀者票選您心目中最佳 2009 導航軟體!* 由於部落格以 WinCE PND 為主，Garmin / TomTom 或其他 Linux 系統為核心的軟體，不在票選之列！因此 Garmin 只有 Mobile XT，TomTom 只有 Navigator 6 可以選。感謝讀者投票，結果如下：

iGo 8 也山寨？

2009-11-26T12:19:00.006+08:00

PaPaGo X2 已經在大陸問世許久，雖一再改版卻萬變不離其宗，無意中看到下面這個軟體，卻是有趣之極。為何有趣呢？Gonav + PaPaGo + iGo，光看畫面，還以為是 iGo 8 正式版在大陸上市了。選單裡，為了保持一致，「返回」放在很奇怪的位置。筆者倒希望它始終在右下角，而各選單畫面裡如有其他按鍵，則應該往中間移。雖然不是這版才加入，但筆者認為大陸導航軟體非得有「快拼」輸入才方便，PaPaGo 頗入境隨俗，Mio Spirit 在此又輸了一城。進到地圖畫面，仍然非常 iGo，原因是它地圖顯示採用的是跟 iGo 8 一樣的程式庫。而且大陸版 PaPaGo 跟 iGo 8 一樣，選取景點或是在地圖畫面，可以任意一處設為起點、終點，筆者百思不解為何台灣版一年來無法增加這個功能。規劃路徑後，也可以選取任何一個路段，設為迴避道路。模擬導航時，也像 iGo 8 一樣可以調整速度。

PolNav 6.0

2009-08-22T12:51:00.016+08:00

相信許多網友正興致勃勃地「測試」PolNav 5.8，不過北宸科技昨天提供筆者的 PolNav 6.0 Beta 一定會讓大家更翹首企盼！這裡提供幾張新版的圖片，讓大家養養眼，至於新增功能與實際路測的體驗，筆者幾天後再追加。由於八八水災的關係，這版勤崴 2009Q3 的圖資增加了因風災影響封閉的道路資訊，在圖資裡這些路段是無法導航的。PolNav 6 裡加入了台灣的 3D 地標，不過 Beta 裡只有台北 101 附近的建築。在地圖模式（用手指移動地圖即進入地圖模式）時，左方藍色的按鈕分別是音量調整、快速選單與行程模擬。右方的車子會帶你回到導航畫面當前位置。景點搜尋時，預設為「快拼」（速）輸入法，只要打每個字的第一個注音符號即可。導航畫面上方為目前所在路名、時速與限速。下方則是預計到達時間、離目的地的距離、到達目的地剩餘的時間，以及待轉彎路名，這些都是行車時相當有用的資訊。

葵花寶典 Mio 篇

2009-06-12T00:17:00.008+08:00

欲練神功，引刀自宮。 -- 金庸笑傲江湖話說 Mio 自得葵花寶典，暗自慶幸；然而打開一看，此典第一頁載明「欲練神功，引刀自宮。」為了得到那天下第一的名號，於是 Mio 毅然決然引刀，成就了 Spirit。Spirit 有了神功加持之後，以為前無古人，後無來者。更引以為傲的是可以使用 Google Map 搜尋景點，然後透過 MioMoreDesktop 2，同步到 Mio Spirit 上，前後大約「只要」三分鐘。直到有天....遇上峨嵋...湖畔的「二泉湖畔」咖啡民宿。官方網站上，不但有交通指引，還有 GPS 座標，有了 GPS 保證不會迷路。正想用座標輸入，但 Spirit 這才發現，「座標」早已引刀而去。Spirit 用關鍵字遍尋不著，用地址蒐尋更是破功；靈機一動，使用 Google Maps，但 Google Maps 上也沒有這景點。眼看使用 PolNav、Nuro

要你好看 -- 再談中文字型

2009-06-05T01:06:00.019+08:00

隨著 GPS 軟體需要的記憶空間愈來愈大，例如最近的 Mio Spirit 與 PaPaGo X5，可用（free）程式記憶體便寸土寸金。這篇要介紹的便是完全不佔記憶體，並且「幾乎」可以使用任何字型的中文字型安裝方法。以筆者為例，C320 採用新的字型設定，可用空間從 34 MB增加到 42 MB；C310x 則從 36.5 MB 增加到 45 MB。在顯示繁體、簡體中文與日文字型以及近期筆者提供的一些中文解鎖包裡，使用的都是一樣的字型（微軟細明體），一樣的安裝方法。選擇微軟細明體字型，主要原因是它支援完整繁體、簡體以及日文，另外它的小字（10 點以下）比大部分字型好看。但是這個方法最大的缺點，便是字型檔案較佔空間（8.41 MB）。有些台灣的 PND 使用 4.56 MB 的繁體細明體。雖然節省一些空間，但是它並不支援完整的簡體中文。大陸 PND 使用 Simsun 字型的話，

個性化 Spirit

2009-05-30T06:48:00.014+08:00

Mio Spirit 跟以往的 MioMap UI 上最大的差別，除了滑動介面之外，便是它「開放性」的設計。對於習慣使用或自行修改 iGo 8 Data.zip 介面的使用者來說，實在是求之不得。Mio Spirit 在各地的版本選單都很像，但上面顯示出來的功能與位置卻不同，這是怎麼辦到的？其實很簡單，每個功能的排列順序在 MioMap\plugins\xxxx\plugin.xml 裡。以下圖為例，只要打開 MioMap\plugins\TravelGuides\plugin.xml 以及 MioMap\plugins\traffic\plugin.xml，找到將兩個 order 的數值對調就成了。注意有些檔案裡同時定義了 "

PaPaGo X5 進兩步退一步

2009-05-28T08:33:00.010+08:00

在這不景氣的年代，PaPaGo 出新版的速度比車商還快，從 3 跳到 5，就像 BWM 的型號。這次一眼可以看到的變化，是主選單變成兩頁，改成滑動介面。而且將「我的相簿」、「3D 導覽」都移到主選單裡。當按下選項之後，會有類似下面圖示的效果。如同 Z Series Gold，當目的地已設定好之後，主選單會出現「路徑規劃」功能。讓我們看看「找道路」功能。快拼輸入法最方便，讓我們試試台北市「安和路」，打每個字的第一個注音符號即可。下一個畫面，沒出現「安和路」的列表。原來這回 PaPaGo 道路搜尋設計成可以將整個地址一直查下去，例如接下來可以打幾段、幾巷、幾號。筆者大概知道位置，但不知道幾號，按「查詢」，出現如下畫面。接著自動跳到縣市選單，算是貼心的設計。只不過，如果筆者在查詢前，選擇了「台北市」，下次再查，仍是「全部範圍」。不知道是否全地址搜尋的緣故，感覺上 X5 的搜尋變慢了。

Spirit 一個人的精彩

2009-05-26T00:14:00.006+08:00

網友對於 Mio Spirit 宣稱的「路口實景圖」的數量感到好奇，懷疑是否只是廣告上的那幾張圖。這回 Mio 可是吃了秤砣鐵了心，來真的！1240 張圖裡，實景圖佔了絕大多數，少數幾張由於沒有道路標示或路旁建築，實在無法確定是屬於實景或擬真。而且圖片完全沒有重複，所以也沒有灌水的現象！由於 Spirit 的模擬導航畫面會遮住右上方的路牌以及轉彎提示，於是筆者改了一下畫面，不敢說是「改很大」，有興趣的朋友可以看一下\Program Files\MioMap\WidgetResource\480x272\map\day\map.xml\Program Files\MioMap\WidgetResource\480x272\map\night\map.xml這兩個檔，稍微懂些 XHTML 應該不難抓到要領。tempSimulateTitle 是模擬導航上方的名稱；btnSpeedDown,

Mio Spirit 玩樂趣

2009-05-21T05:07:00.043+08:00

廬山煙雨浙江潮，未到千般恨未消，到得還來別無事，廬山煙雨浙江潮。-- 廬山煙雨蘇軾如果 2008 到 2009 年各導航軟體間有甚麼共同的特質，那便是設計更符合新手使用的導航介面。從 PaPaGo X2、iGo Amigo，到 Mio 最新的 Spirit，都是希望以簡單明瞭的設計，吸引「初學者」使用。Spirit 的主選單一如往常，相當直覺。最大的噱頭則是在設定裡可選擇滑動介面。一旦切換到滑動介面，主選單以及許多功能裡的箭頭選項便會自動消失。UI 設計簡單直覺整體而言，Spirit 提供了更具親和性的使用者介面，這裡面有 Navman SmartST 以及 Mireo 的 UI 的影子，畫面相當簡潔。Spirit 的 UI 在許多小地方更顯得出 Mio 的用心，例如點擊地圖畫面才出現的放大、縮小按鈕。雖然有仿 iGo 8 的味道，但它的放大、縮小按鈕會隨著增減大小，相當直覺漂亮。

Navigon 退出北美市場

2009-05-06T11:13:00.005+08:00

景氣真是差到不行，去年在北美市場攻城掠地大有斬獲的 Navigon 竟然決定「暫時」撤出北美市場。這麼一來，先前期待的 Navigon 7310（Navigon 7.4.0）北美版，希望完全落空。Navigon 這兩年的進步相當令人側目，例如賞心悅目、容易辨別的 2D/3D 景點圖示，個人認為是業界數一數二的。（歐美）最先採用擬真路牌（Reality View）。大幅改進的路徑規畫速度。最先採用 NAVTEQ 3D 圖資，3D 地貌足以跟 iGo 8 分庭抗禮。多種路徑規劃預覽。（大）轉彎提示（Curve Warner）。行程規劃與儲存。最先推出「終身*」TMC 服務。最先推出付費線上地圖更新服務（FreshMaps）。以及先前介紹過的一些特別設計的介面。在在顯示 Navigon 的設計團隊不但在功能上能跟 TomTom、iGo 一較高下，也有別出心裁的創意。這些創意也都被 Garmin

眾裡尋她千百度

2009-05-04T05:37:00.011+08:00

完整的 iGo 8 香港、台灣圖資大家垂涎已久；可是只聞樓梯響，不見人下來。這是 8.0（R1）圖資加上 3D 建築。那下面這些呢？內行看門道，外行看熱鬧！筆者就賣個關子好了。所謂知之為知之，不知為不知；一圖解千文，筆者就不需贅敘了。

Moov 解鎖之 MioMap 2009 修正

2009-04-23T01:58:00.012+08:00

許多朋友解鎖 Moov 之後，執行 MioMap 時會出現一個 "Set System memory fail" 錯誤訊息，雖然點 OK 之後，它會消失並繼續執行，但總是麻煩；更糟糕的是，最近有位網友因此而擦撞到車子。因此，這裡提供一個自我修改的方法，希望不要有人因此又出車禍。下面的位址僅適用於 MioMap 2009 春季與端午節更新版，請確認您的機型與 MioMap 檔案大小。機型檔案大小修改位址C720t/C520(b) 系列1,139,3449C938Moov 3801,305,232BE9B8Moov 3x0/5x0 系列1,136,7849D35CMoov 2x0 系列1,126,544AB958Moov 700 / C7281,138,3209C630使用任何二進位編輯器（WinHex/ UltraEdit / 010Edit），打開 MioMap.exe，利用 Alt-G

iGo 8.3 中文輸入

2009-04-20T23:22:00.014+08:00

iGo Amigo 雖然是當下話題，可惜最近確認了一件事，那便是它並沒有內建中文輸入法的 script。這樣一來，要加入中文輸入可就徒勞無功了。即使如此，iGo Amigo 仍然值得加入中文顯示，一來方便不習慣英文選單的使用者，二來當英文跟中文實在一點都扯不上關係時，可以顯示自建景點的中文內容，而自建景點的中文部分，只需要在 PC 上編輯即可。例如下圖。當然，iGo Amigo 對於筆者只是玩具，真正功能齊全的仍是 iGo 8.3。雖然 iGo 8.3 內建了中文輸入法，但這部分一直被隱藏了起來，可謂暴殄天物！在三兩同好的努力下，iGo 8.3 的中文終於重見天日。任何一個習慣中文輸入法的使用者，一眼就可以看出來，iGo 8.3 的中文鍵盤真的是「不夠地道」。筆者根據 iGo 8.3 的中文輸入，修改了 480x272 以及 320x240 兩種解析度的中文鍵盤。調整鍵盤排列位置。

iGo Amigo 中文化

2009-04-14T23:37:00.012+08:00

iGo Amigo 並沒有內建中文語系，但是看過 iGo 8 中文化的讀者，應該對於這種可能性一點也不陌生。由於 Amigo 的語系檔裡也可以自訂鍵盤，因此筆者順便加入三組新鍵盤。QWERTY 鍵盤iGo Amigo 內建的英文鍵盤是給初學者使用的 A-Z 排列，對於習慣電腦鍵盤的使用者反而不方便。由於 Amigo 鍵盤設計的限制，一行只能容納 9 個字母，因此 P 被移到下方。注音符號鍵盤雖然 iGo China 以及 iGo 8.3 系列裡有中文注音輸入法，由於鍵盤每行字母的限制，必須重新設計。在盡量符合電腦使用者的習慣下，下面這個鍵盤的排列應該很容易使用。注音符號鍵盤 2下面則是另一種排列方式，對於沒有電腦使用習慣的使用者，也不失為另一種選擇。必須提醒讀者的是，注音鍵盤只是中文輸入必備條件之一，您還需要相關的 iGo 系統檔案（例如 bpmf.cin），

玩具般的 iGo Amigo

2009-04-14T03:40:00.016+08:00

Nav N Go 官方網站上強調 iGo Amigo 並非取代 iGo 8，而是專為導航初體驗的人設計的 iGo 8 全新介面。iGo Amigo 對於其他人，尤其是 iGo 8 的玩家們是什麼樣的體驗呢？一言以蔽之，iGo Amigo 就是 Fisher Price（美國玩具品牌）版的 iGo 8。整體 UI 非常美觀，道路、地形顯示更為細膩，看起來像是很吸引人的玩具，但犧牲了不少實用的功能。消失或改變的主要功能：導航畫面無法拖拉移動，變成像 TomTom 或以前 PaPaGo 一樣，一碰到畫面便出現導航設定畫面。導航中若遇到塞車，沒有迴避繞路的功能，加上畫面無法拖拉（除非由選單切換到觀看地圖模式），塞車時請乖乖排隊。瀏覽地圖時（非導航時），道路名稱字型非常小，不容易辨別。（請注意下面的擷圖）導航畫面雖可自動縮放，但由使用者切換遠、中、近三種 Zoom，跟 iGo 8 的

舊愛還是新歡

2009-04-13T08:58:00.012+08:00

iGo 8.3 系列的最新圖資 TeleAtlas 2008.10 剛剛出爐，筆者測試了一趟紐約與華盛頓特區之間的來回旅程。使用 GPS 最氣的是甚麼？圖資不正確！如果您是 iGo 的愛用者，下面的畫面可能會破壞您的印象，請謹慎考慮後再繼續閱讀。這版地圖，在許多路段，都出現如下的錯誤。下圖中 2D 顯示的是地圖朝北，車子往西南方行駛，但圖中目前道路與擬真路牌則顯示為 295 NB（向北）。下圖中車行朝北，卻顯示為 295 SB（向南）。下圖，擬真圖示與窗外映入眼簾的剛好相反。筆者依照擬真圖示靠右行駛高架道路，發現進入的是 95。這段路其實是這樣的。NAVTEQ 2008 Q2 的圖資則顯示正確的擬真圖示，如下所示。下圖中規劃之路徑明明直走（或朝左），路口擬真以及轉彎提示卻要你往右。下圖也是一樣的錯誤。筆者在上圖與此路口也都依照擬真圖示轉彎，結果卻是走錯路，重新規劃，繞了一圈。同一路口，

iGo Amigo

2009-03-04T07:30:00.010+08:00

Nav N Go 在今年的 CeBIT 上將展示 iGo 2009 -- iGo Amigo！讀者可以到官網瀏覽，或從下面的圖片初窺這個 2008 年最受好評軟體的新面貌。iGo Amigo 使用 iGo 8 相同引擎，搭配更簡單使用的介面，增加可更換的導航指標（例如車子、行人、腳踏車，甚至魔毯），恢復類似 iGo 2006 / MioMap 3.3 的四種路徑規劃瀏覽選項，內建使用指南。（筆者旁白：這些功能怎麼越看越像「路仙」呢？）另外還有「智慧歷史」，類似學習的功能，根據使用者常用的目的地或路徑提供最佳選項。當然，它也搭載了一些自家 PDAMill 設計的遊戲與單位換算軟體，並且提供使用者線上付費下載更多遊戲或是更新地圖。怎麼樣？很期待吧！

PowerMap X2

2009-02-24T07:17:00.012+08:00

介紹了香港版 PaPaGo，讓我們再來看看泰國版 PowerMap。由於筆者的泰文程度跟韓文一樣棒 -- 一字不識，所以能介紹的有限。基本上它的功能跟 PaPaGo X2 大同小異，但畫面同中求異，選單設計得更有味道。「語言」設定畫面，除了泰文之外，還有英文、馬來文，語音方面還有華語、粵語；不過地圖只有泰文街道名稱，景點查詢除了分類之外也只有泰文。即使語言不通，這個版本仍有可取之處。最特別的是，以半透明方式呈現的左上方導航資訊，以及右下方目前時間與放大顯示的時速。景點分類與圖示較台灣版多出一半，例如上圖可見的 Shell 圖示，下圖即是 PowerMap 裡的一些著名商標（不含我的最愛分類）。下圖則是台灣版景點圖示，顯而易見，並沒有任何特殊商標。擬真圖片有 607 張。由於沒有 3D 導覽或是查詢介面，筆者花了些時間才找到一些 3D 建築，接下來請讀者神遊曼谷吧！

PaPaGo X2 香港版的虛與實

2009-02-23T03:55:00.016+08:00

PaPaGo 向來除了台灣市場之外，也以 MapKing 行銷東南亞，PowerMap 行銷泰國，去年則以 PaPaZou 進軍中國。這次 PaPaGo 則以本名推出 X2，行銷香港、甚至中國。由於 PaPaGo X2 香港版與台灣版在使用介面與功能上，幾乎相同，因此這裡僅介紹不同之處。首先看到的是「語言」設定畫面。「介面語系」中出現了馬來文與簡體中文。「語音設定」多了許多選項，必須要提醒讀者的是，「華語」語音並非大家所熟悉的「那個」PaPaGo 小姐，這版聽起來有點彆扭。看到 PaPaGo 香港版的「系統狀態」跟台灣版不一樣的地方嗎？正確地說，「看不到」甚麼呢？比較一下台灣版，便可以發現，香港版少了衛星座標。在「地址」、「景點」搜尋畫面，除了香港之外，出現全中國的省市。難道？難道這是中國版？輸入部份、只有英文、繁體中文手寫與簡體中文手寫。查詢中國的景點、地址時，一定要使用簡體中文。

2008 最佳導航軟體票選結果

2009-02-09T02:27:00.003+08:00

感謝讀者投票選出心目中 2008 年最棒的導航軟體。2008 年台灣最棒的導航軟體投票結果（可多選）2008 年中國大陸最棒的導航軟體投票結果（可多選）2008 年大中華區之外最棒的導航軟體投票結果（可多選）台灣由 MioMap 領先，PaPaGo 居次，兩者合計超過八成。中國大陸則是 MioMap 遙遙領先。國外地區 iGo 8 當之無愧，但 PolNav 以黑馬之姿，凌駕其他軟體成為第二。Garmin、TomTom 的得票率不高，不知是這兩個品牌 PND 使用者對這個部落格沒興趣，還是 PDA 版使用者也很少，所以跟它們在世界上的市場占有率不成比例。扣除這些因素，從另一個角度來看，以其使用者之多，Garmin、TomTom 不管在那個地區，均獲得不到 20% 的支持率，表示這兩大軟體有很多地方需要改進。

台灣圖資比一比 - 擬真圖

2009-02-05T23:21:00.007+08:00

在去年四月的擬真路口比一比時，Nuro N19 的擬真圖最多，MioMap 的圖最少。沒想到年底時半路殺出程咬金，精天科技的三洋 PND 圖資竟然有 1691 張擬真圖，而且完全沒有重複。Genie-Tek不過 PolNav 2009 R5.5 則帶來更大的驚喜，以 2773 張擬真圖片笑傲江湖。PolNav 5.5這半年來，MioMap 快馬加鞭，MioMap 2008 秋季更新已經有 1109 張擬真圖（僅有兩張重複）；這次春節圖資更新則增加到 1238 張。雖然 Mio 號稱增加了北市快速道路的擬真圖，不過筆者怎麼模擬都找不著到底增加的圖在哪。Panasonic 的 PanaNavi 也不落人後，最近的更新增加到 912 張。去年最佳進步獎由 MioMap 2008 以及 Panasonic 的 PanaNavi 共同獲得。而 PaPaGo X2 裡 1563 張擬真圖有

台灣圖資比一比

2009-02-03T11:19:00.007+08:00

近幾年來國內旅遊蔚為風潮，許多以往要「停車暫借問」的景點，現在都可以在網上先行查詢前往路徑，或是藉由導航軟體之助，上山下海。但往往有讀者反映導航軟體的圖資錯誤，造成旅遊的遺憾；尤有甚者，淪為親友的笑柄。比較國內各家導航軟體的圖資優劣，豈是一朝一夕之功？這個軟體市區擬真圖示優，那個軟體荒郊野外導航可靠，有的景點豐富，有的重新規劃快速。筆者自不量力，僅以一處筆者兩年前造訪之景點為例，做一比較。兩年前到「泰安觀止」一遊，在各導航軟體的圖資裡都找不到；兩年後，仍有少數軟體無法找到。這些無法以景點找到的軟體，筆者以座標定位，以顯示其周遭的地理。以下圖片依軟體名稱順序排列，請猜猜看哪些導航軟體的圖資是正確的。GarminGenieTekiGo 8MioMap 2008Panasonic V108Panasonic V109PolNav 5.5PaPaGo X2PaPaGo X3Route

PolNav 台灣版笑傲江湖

2009-01-22T09:56:00.017+08:00

自從筆者介紹 PolNav 以來，許多台灣的讀者很喜歡這個軟體，但苦於沒有更新的台灣圖資。最近 PolStar 終於推出搭配最新地圖的 2009 R5.5 台灣版。讓我們來瞧瞧它有些甚麼新功能。首先是 3D 地標，PolNav 可以讓使用者選擇顯示「多」、「少」，或是「無」地標。如果是在大都會區，太多地標其實不容易辨別，這時候請記住「少」即是「多」的原則，地標愈少，看到的地圖愈多。下圖當顯示「更多」地標時，畫面上是否更為難以分辨主要 3D 地標？PolNav 具有跟 TomTom 類似的高速模擬導航，新版加上模擬導航時的控制介面。圖中下方的按鈕分別可以減速、加速、暫停、以及停止模擬。右上方的指北針圖式，多了個紅色的箭頭，它指向目的地的方向。另外可以看到右下方會顯示速限。當您超速時，右下方的綠色車速便會變成紅色顯示。筆者為了快速模擬導航，所以速度設定稍快了些，行車請勿超速！下圖，

票選 2008 最佳導航軟體

2009-01-20T00:35:00.002+08:00

請讀者到右邊的意見下方投票，選出您心目中 2008 年最棒的導航軟體，做為其他人 2009 使用 GPS 的參考。由於台灣、大陸、與其他國家，可使用的導航軟體差異甚大，筆者分為三個投票區。投票可多選，如果您 2008 大多使用 TomTom 與 MioMap，可以兩個都投。

PaPaGo X3 新年新氣象

2009-01-17T00:33:00.017+08:00

PaPaGo X2 自從 Gonav T1 搭載使用之後，陸陸續續推出許多配合各廠商 PND 的版本，連 Gonav T1 後來都有更新版。不過筆者並沒有一一介紹，只有當 PaPaGo 軟體本身有值得介紹的重大更新，筆者才有興趣為它「提筆」。這回我們要介紹 2009 年新登場的 X3！看到這個畫面的同時，PaPaGo 正播放一小段音樂，很「路仙」的設計，如果您看過筆者介紹的路仙的話！X3 的介面基本上沿襲 X2，但在美工上，則改善不少，這次主選單仿 iPhone 的圖示。X2 裡，只有設定目的地之後，才能進入行程規劃；X3 則在主畫面的「規畫選項」裡，多了行程規劃的選項。這樣一來，如果打算設定起點在非 GPS 所在地，便可以由此直接進行。在目的地設定裡，有「座標輸入」選項，然而這裡的 tab 圖示有點錯誤。正確的圖應該如下。仔細看一下圖資版本，您會發現 PaPaGo

MioAutoRun 除舊佈新

2009-01-11T13:10:00.006+08:00

Mio Cx20 系列解鎖的 MioAutoRun 推出已久，近日筆者測試 Mio Moov 解鎖之際，想到另一種通用於各機型的解鎖方式，順便將上一版公布以來，讀者反映的一些不完美之處做些修正。MioAutoRun 台灣版MioAutoRun 美、加、歐、澳版MioAutoRun 美、加、歐、澳版 + 中文字型安裝方法首先根據您的機型，下載上面的檔案，解壓縮到硬碟上。裡面有[Menu][MioAutoRun][Programs][Utils]MioAutoRun.exeMioAutoRun.mscrMortScript.exe如果先前 unlock 過，請 Shutdown 重啟。使用 USB 將 C320/C520/C720 與 PC 連線。將下載檔案的 Menu、Programs 以及 Utils 目錄 copy 到 Mio Device 的根目錄。＊讀者若已有自行更改之 /My

台灣、大陸版 Moov （樂游）解鎖

2009-01-11T09:19:00.028+08:00

這版台灣 Mio Moov 解鎖要感謝 John 的大力協助。而大陸版 Moov (樂游)的解鎖，本想等台灣版測試完畢後再進行。不過昨天想出了一個通用的版本，理論上可適用大陸與台灣所有版本的 Mio Moov。（Moov 700 例外，請使用 MioAutoRun ，並且請將 /My Flash Disk/Menu/Menu.mscr 裡的 Mainshell 通通改為 ShellProxy 後再解鎖。）請有興趣的朋友嘗試並且回報戰果。 Moov unlock (Beta 7) 台灣版 MediaFire 下載安裝方法將 Mio Moov 連接到 PC ，在 PC 上，Windows Explorer 應可找到 Mio Device 之移動裝置。請勿使用 MioMore Desktop 去找，然後問筆者為何沒有 Mio Device。將 Mio Device 裡

歐美澳 Mio Moov 解鎖

2009-01-03T07:30:00.014+08:00

雖然 2008 下半年在金融風暴中度過，大部分讀者想必歡度了年終的聖誕與新年佳節。筆者在感恩節與聖誕晚宴上推薦幾位朋友買 Mio Moov 500，因此新年前夕，朋友便將全新未拆的 Mio Moov 交給筆者好好「調教」一番。新的一年，首先介紹美、加、歐、澳版 Mio Moov（任何機型）的解鎖。先前筆者提供幾個連結裡也有 Mio Moov 的解鎖，那筆者的解鎖有何特點？一版通用所有歐、美、澳機型，無需在 SD 卡上建立不同目錄。解鎖無需 SD 卡，每次開關從 Reset 再打開便自動解鎖。（事實上 Mio Moov 的開關會有點讓使用過 PDA/PND 的人混淆，它的 On / Off / Reset 其實是一般 PND 的 On / Standby / Off。）沒有 GPS COM Port 被 MioMap 2008 佔用的問題，也不需要啟動 MioMap 再 Kill 掉它。

關於 Mio Moov 解鎖

2008-11-30T23:40:00.003+08:00

Mio Moov 推出許久了，不斷有讀者在不同文章裡詢問如何解鎖，而筆者也早就在最開宗明義的解鎖篇裡回答了這個問題。Mio Moov 系列當然可以解鎖，只不過筆者一來沒有機器，二來覺得不如花一半的價錢買一樣的機器，電池容量還大一倍的 C520/C720，所以並沒有在 Moov 的解鎖上下功夫。此外，台灣版的 Mio More 推出這麼久了，據網上觀察，似乎只是一些零星景點，遠不如 Mio Getaway 好用。Mio Moov 的解鎖網上搜尋一下便有，例如http://navmanunlocked.wikispaces.com/Unlockhttp://www.gpspassion.com/forumsen/topic.asp?TOPIC_ID=110897由於筆者並沒有，短期內也不打算擁有 Mio Moov 機器，所以有關這方面解鎖的問題，請讀者自行搜索。

GPSGate 一石二鳥

2008-11-23T01:42:00.012+08:00

在桃花源記 - 軌跡紀錄裡，筆者介紹了 Serial Splitter CE 搭配 OziExplorerCE 記錄軌跡的方法。這次則要介紹 GpsGate v1.10i for Windows CE .NET。為什麼心血來潮介紹它呢？因為前一篇提到 Navigon 7 缺乏記錄軌跡的功能，而筆者又不想要每次使用 OziExporer 來記錄軌跡，因此改用 GPSGateCE！因為它不但有 Port Splitter 的功能，也有 NMEA Logger 的功能，可謂一石二鳥！下載前，請先利用 Resinfo 之類的軟體檢查一下自己 PND 的 CPU 版本，例如 Mio Cx20 使用的是 ARM920T，便是下載 ARM920 版。如果您 PND 的 CPU 也是 ARM920 系列，也可以下載這個免安裝版。當然，這也是 15 天試用的版本。（試用版無法記錄軌跡）除了

Navigon 7 漸入佳境

2008-11-22T02:55:00.013+08:00

筆者介紹過一個 GPS 軟體，它的介面漂亮精緻，景點幾乎全以商標圖形顯示，快速選單可以查詢附近加油站、停車場、餐廳，擬真路牌更是領先歐美潮流，搭配的是北美最為人稱道的 NAVTEQ 地圖，許許多多的優點相繼為業界其他軟體所仿效，但筆者每次測試之後，便將它從 SD 卡移除 —— 這便是 Navigon 6。為什麼？因為它路徑規劃之慢，讓筆者無法忍受！然而 Navigon 7 有可能翻身成為筆者 iGo 8 之外，最優先使用的軟體。這又為什麼？Reality View（擬真路牌）前面提到過 iGo 8.3 的擬真路牌在出口前不斷重複出現的問題。Navigon 的設計是這樣的。快到出口前，則出現如此的擬真路口顯示；不過筆者不認為這「十分擬真」，畢竟此處應該至少有 6~8 線車道。如果您已經看到這幅擬真畫面，而且不想等到它過了出口再消失，便可點一下畫面，讓它回到如下圖的顯示。

iGo 8.3 所向無敵

2008-11-11T12:07:00.016+08:00

隨著 iGo 8.3 歐洲版的腳步，北美地圖也出現了；最令人意外的是這次居然使用 NAVTEQ 的圖資。圖資兩全其美雖然有些人認為北美圖資以 NAVTEQ 圖資較佳，筆者以前介紹 MioMap 3.2 (iGo 2006) 時，便提到這是因地而異，見仁見智。但 8.3 版 NAVTEQ 與 8.0 版 TeleAtlas 圖資所含 POI 的優劣，一眼便可以看得出來，因為 NAVTEQ 版 POI 檔案實在小太多了。NAVTEQ 圖資裡，除了各州 POI，還有一個 AAA 系列的 POI。好處是景點似乎多了一些，壞處是往往搜索一個地方出現兩三筆重複的資料。NAVTEQ 圖資所附的 POI 本來就少，如果過濾掉這些重複的資料，恐怕與 1200 萬筆的 TeleAtlas POI 比，只能說是小巫見大巫。筆者異想天開，既然 iGo 8 的設計 Map 跟 POI 是分開的檔案，也許可以將

PaPaGo's Treat

2008-11-01T07:50:00.013+08:00

PaPaGo 意外地在萬聖節這天推出含有許多 eye candy 的新版 X2。其實在這之前，PaPaGo 便已有較 Gonav T1 改善許多的 NCR Magro 4 Deluxe 版 X2，不過今天推出的 Altina AT60 版更令人驚艷。一改 T1 那七拼八湊的元素，新版 UI 主題與圖案相當一致！導航畫面下方比 T1 版好看得多。要注意的是，這些新版並無全幅擬真的選項，而那當初還是 X2 的賣點之一；雖然筆者絕對不會使用全幅擬真。模式切換的畫面有了很大的改進，畫面不再凌亂不堪。如同先前所說，這版的 UI 比較一致，例如右下方進階功能的面板，看來光源在左上方，不但跟其他面板一致（例如路徑規畫中的訊息），也跟選單上的按鈕光源一致。最後看看上次提到的鍵盤部分。首先是英文大小寫問題，PaPaGo 修正為一律轉換為大寫，這樣就不會有人名的問題。鍵盤下方顯得突兀的 X O

海角七號

2008-10-26T04:44:00.016+08:00

MioMap 2008 執行後有個法律免責條文，像是劉姥姥的裹腳布，相信大部份的使用者都是直接略過。你若想快點進入導航，還得先按向下的箭頭，再按確定。既然這個畫面不中看，不如換成如下的畫面，是不是趣味多了？或是如下的畫面，也賞心悅目得多！當然，「海角七號」迷可能喜歡下面這個畫面。聽到阿嘉擁抱友子（田中千繪）所說的話，您是否百感交集？海角七號開機畫面（勿使用續傳軟體）僅適合安裝於台灣版 MioMap 2008 夏季更新之 Mio Moov、C520、C720 等 4.3" 螢幕機種。下載檔案後，請自行將箭頭、紅、黃、綠三種顏色車子版本任一目錄裡的檔案，與 LANG_CHT.BIN 一起 copy 到 MioMap 2008 所在的目錄即可。要注意的是，選單裡「取消」與「確定」都被改成「留下來」與「跟你走」，這是美中不足之處，請自行衡量是否使用此版面板。這篇雖然是談更改 MioMap

重回明日世界

2008-09-25T03:19:00.018+08:00

通常旅遊歸來，不可免俗要跟親朋好友分享。如果將旅程的重點用軌跡記錄下來，不但可以搭配照片，還可以載入 Google Earth，讓人對您的旅程一目了然。例如下面這個軌跡，是筆者四月到 Disney World 的 Epcot Center（中譯為明日世界）的遊蹤。（以下圖片請點擊放大觀賞）軌跡當然不是十全十美，一來 GPS 會有定位的誤差，二來有時後受到干擾、進到室內忘了暫停、或是關閉，便會出現一堆奇怪的路線。上圖湖的一點到兩點鐘方向，便是個很明顯的例子。這樣的「雜訊」真的很難視而不見。完美主義者，當然會想盡辦法「修復」軌跡。怎麼修復呢？所謂戲法人人會變，巧妙各有不同。最笨的方法，便是用文字編輯軟體，打開 GPX 或是 KML 檔，刪掉一段資料，看看是否就是想要刪掉的雜訊，如此一試再試，總會成功的。有效率一點的話，可以使用 gpsbabel 這個軟體，它可以利用參數來刪除重複、多餘、

有問必答乎？

2008-09-07T00:18:00.006+08:00

Mio 完全攻略雖然不是每天都有新文章，不過幾乎每天都會有讀者留下意見。但是一定有讀者納悶，別人的意見都有回覆，為何自己的意見石沈大海？首先聲明，這個部落格既不是「Yahoo 知識」，也非供讀者自由發問的論壇，更不是免費技術服務部門。筆者寫下這些心得，是因為不藏私，希望與大家分享這些 GPS 相關知識。每篇文章後的意見，則讓讀者有機會發表不同的看法，或是提供自己的心得，或是提出相關的疑問。如果意見不好好整理，豈不是大違初衷？因此您的問題如果不符合幾項原則，筆者只好刪除。下面讓大家看一下，筆者最近未回覆的是哪些問題。如果讀者將上圖放大（點圖），便可以發現，有許多問題發問的地方與「文章」風馬牛不相及。例如在解鎖篇，提問如何安裝各種軟體；或是在 iGo 篇，提問 TomTom；當然也有讀者錯別字連篇卻不修改　－－　顯然發問者連看一下筆者的規定的時間都沒有。有些讀者的問題，則只需要自行搜索文章，

MioMap 換新車

2008-08-25T12:32:00.020+08:00

網上常常看到將 PaPaGo 或是路易通的箭頭換成車子的形狀，MioMap 的使用者難道不想要將箭頭換個樣子嗎？其實路仙裡那些漂亮的車子就藏在 MioMap 2007、2008 裡，只不過路仙的 UI 裡可以選，MioMap 卻暴殄天物。上面的圖片如果仔細看，其實白天跟夜晚的背景都已換成跟路仙一樣的。此外這些圖片是夏季更新版之前即擷取下來，更新夏季版之後，2D 導航圖示也變成 3D 車子，而且車子位置位移到上面去。（如下圖）最後則是筆者自製的 Rocket（Little Einsteins），家裡有小朋友的讀者應該不陌生。由於 MioMap 沒有更換車子的介面，只能透過程式將箭頭換成車子，不同的車子便是不同的檔案。下面的檔案，僅適用於MioMap 2008 的夏季更新。覆蓋前，請備份您的檔案。C 系列與 Moov 系列四吋螢幕（480x272）紅車黃車綠車

韓國路仙 R2 帶您走入新視界

2008-08-23T23:50:00.008+08:00

擬真圖片在台灣已經成為新一代導航軟體不可或缺的賣點，但究其實天下文章一大抄，並沒有任何創新之舉。台灣 GPS 軟體的擬真圖片，不是電腦抽象繪製，便是實地拍攝再利用電腦處理後，加上直行、左轉、右轉等箭頭，一張一張地儲存或打包在一個檔案裡。類似下面這張全幅（480x272）圖片。但是韓國路仙 R2（MioMap）則是採用如下的圖片。首先是日間圖片。接下來則是夜間圖片。沒想到吧！韓國路仙在這方面蠻細心的，不信試試看夜間行車，當 PaPaGo 或是 Nuro N19 擬真圖片出現時，是否覺得刺眼。再來則是對應於這個路口的各種轉彎。（此為縮小圖）很聰明的作法！一來可以不用製作 2 x 3 = 6 張圖片，二來大量節省儲存空間！只要在執行時，兩張圖片合而為一，便達到最上方示範的效果。再看看下面圖片，像極了忠孝西路的北門圓環，仔細看還會發現高架橋是以半透明方式繪製，這樣後方道路也可以呈現出來。

PaPaGo X2 令人扼腕

2008-08-23T01:01:00.023+08:00

PaPaGo 又推出新版軟體 X2，相信許多讀者滿懷期待。為了滿足大家的好奇，筆者稍稍把玩了 PaPaGo X2，這裡寫的算是初步印象。首先進入主選單，乍看之下，彷彿 iGo 8 + Nuro N19 翻版。「進階」選單的畫面其實跟「設目的地」、「規劃選項」、「即時資訊」相同，如果挪到上方應該更為一致。當然「地圖瀏覽」可以取代「進階」留下的空缺。不過這不是 iGo，想要改變按鈕位置只能指望研勤。設定畫面較舊版 PaPaGo 好看，只是有點想不透，這樣好看的排列，右邊的部分為何參差不齊？甚至連「材質」的圖示上端都不是直線。X2 整個 UI 最值得一提之處，如果筆者不加說明，光憑這些擷圖，讀者是「看不出來」的。 X2 採取 iGo、MioMap 式的左下、右下選單按鈕，而且地圖可以拖曳，不再因為碰觸地圖而出現選單。X2 地圖處理得相當乾淨細緻，在顏色的搭配上相當順眼。

路仙 R2 值得等待

2008-08-17T22:18:00.012+08:00

筆者對於 GPS 軟體的 UI 十分重視，在歐美 iGo 8 最深得我心；而在東方，最令筆者期待的便是甫換新裝的路仙。由於一年前曾對路仙做了詳細的介紹，這次僅就新增功能點到為止。首先請看左邊的新功能選單，路仙稱之為「集中畫面道具」。秉持路仙一貫風格，使用者可以從列表裡選擇哪些功能出現在畫面上。設定完起點、終點後，有四種規劃方式可供選擇。iGo 8 也有相同的功能，承襲路仙的台灣、中國版 MioMap 更不用說了。看過先前版本介紹的朋友，應該知道路仙的許多人性化又漂亮的設定，例如路口放大圖可以選擇顯示在畫面右邊或是左邊。若是選擇路徑摘要方式顯示，路仙在每個路口仍會自動切換到路口放大，過了路口又自動回到路徑摘要。這張圖裡的路口提示並非擬真圖片，事實上中國版路仙並沒有擬真圖片的功能。如同先前版本，只要按左下方的路仙標誌，便進入主選單。裡面的功能可參考仙人煉丹 - 路仙之 2 的介紹。

iGo 8 知錯能改 2

2008-08-15T01:01:00.007+08:00

在 iGo 8 知錯能改與當條條大路不通羅馬時提到了 iGo 8 圖資更新與使用者自力救濟的方法後，很意外的在 iGo 8 北美 2008.01 的最新圖資裡發現，Nav N Go / TeleAtlas 已經將那條穿過人家後院的路給修正了。請看藍色路段旁，已經沒有通路。既然 Nav N Go / TeleAtlas 這麼有效率，或許筆者應該多多回報一些問題。例如下面這個座標附近的三條馬路，根本是不存在的，所在之處是一片樹林。（可以參考 NAVTEQ 的地圖）再來則是東岸 Route 1（類似台灣縱貫公路，北起緬因州，南抵佛羅里達州），經過 New Jersey 的路段幾乎 99% 禁止迴轉與左轉（除非有左轉道）。例如下方這個座標為起點，當您想要在 Route 1 迴轉時，iGo 8 的規劃是絕對禁止的。合法的走法是彎到旁邊的 Prince St 裡，或是 Mall

PanaNavi 醜小鴨變天鵝

2008-08-12T05:58:00.009+08:00

擬真路口比一比之後，先是看到 MioMap 2007 急起直追，將擬真路口數量增加到 200 多個，接著在 MioMap 2008 裡，則有 744 張不同的擬真路口圖片。這兩天 Panasonic 更新的 PanaNavi 也不聲不響地大幅增加到 886 張擬真路口圖片。不但在量的方面提升了 45%，連質的方面都不同以往；這回 Panasonic 改採 24 bit 的圖形檔，讓 PND 豐富的色彩充分發揮。這麼賞心悅目的圖片，的確讓人對 PanaNavi 刮目相看。可惜只有新的擬真路口是 24 bit，舊的圖片並沒有重新製作。老規矩，檢查一下有沒有灌水，只有大約 10% 重複的圖片，都是些舊有的擬真圖。筆者不太明白為何 Panasonic 在更新說明裡，隻字不提這些；雖然含蓄是種美德，不過這年頭，適度展現「內在美」還是比較能吸引大家的目光，不是嗎？

iGo 8 國語語音

2008-07-26T02:48:00.007+08:00

筆者與朋友製作了 iGo 8 國語語音，由於 Nav N Go 的大中華區 iGo 8 即將問世，所以一直藏拙。可惜中國測試版的普通話語音令人頗為失望，因此決定與大家分享國語語音。國語語音下載語音檔，不要解壓縮，直接 copy 到 iGo8\content\voice 裡執行 iGo 8，選單 > 設定 > 語言、單位 > 聲音 > Mandarin (TWN)此版本為根據筆者日常使用的美語 Jason 語音檔文法修改製作。國語語音實際路測使用約 20 天，如發現語音在任何路口語句不通，請回報起迄座標，以便偵錯。

iGo 8 中國初體驗

2008-07-19T22:35:00.018+08:00

正當大夥兒忙著為 iGo 8 台灣地圖建立景點時，網路上赫然出現 iGo 8 中國版（8.2.0.46067）！原版 Data.zip 裡只有 480x272 的 Skin，而且 Skin 目錄裡有 China 的 Skin，可是選單裡並無切換 Skin 的選項，筆者猜測這是特別為 China 設計的部分。遺憾的是，這樣一來想要使用 iGo Plus 之類的 Skin，便只能將修改的項目一一加到原來的 Data.zip 裡了，失去了 Skin 原先設計的優點。「官方」中文介面現在已經不稀奇了，但裡頭許多翻譯似乎不合台灣的口味，沒辦法，它是中國大陸版。但有些翻譯則是令人啼笑皆非，例如餐廳部分竟然出現「中國人」、「日本人」、「美國人」等等，顯然翻譯的人並非真正使用 iGo 8 的使用者，甚至只是依賴字典一個一個詞翻譯而已。主選單多了個「附加功能」選項，有點「Mio C620 MioMap

魚與熊掌兼得之 MioAutoRun 台灣版

2008-07-10T00:04:00.006+08:00

有些台灣的朋友看到魚與熊掌兼得之 MioAutoRun 歐美版便迫不及待地嘗試在台灣機上使用，結果可想而知。在 John 與 Ayou 的協助下，魚與熊掌兼得之 MioAutoRun 台灣版終於完成測試。MioAutoRun 台灣版 C520MioAutoRun 台灣版 C720安裝方法請參考歐美版。解鎖後若需與 PC 連線，會出現原來的 Mainshell。請於結束後暖開機（Start > Programs > Reset），即可將原來的 Mainshell 隱藏。

iGo 8 的祕密

2008-07-06T01:39:00.000+08:00

OK！這篇要介紹的不是「不能說的祕密」、「維多利亞的祕密」，而是 iGo 8 新手「不能不知的祕密」。這些秘技，其實都是 Nav N Go 設計 iGo 8 的 UI 時的巧思。隱藏按鈕導航畫面的右邊，有幾個按鈕，顯而易見。事實上，畫面左邊這些資訊欄，也會帶您到其他畫面。這些快速按鈕習慣了之後，比 Garmin、TomTom 那種層層疊疊的選單還要好用。例如左上方的大圓圈，平常顯示望遠鏡，按了之後，出現「景點查詢」功能。如果已經規劃了目的地，則顯示衛星狀態或是下個轉彎，按了之後，會出現路徑資訊。第二個轉彎路口的部份，前方如有測速照相，則會顯示測速照相，如果有設定聲音提示，而您不想聽到連續的警告聲，按這裡可以關掉這次的聲音。再下面時間與時速的部份，按下去則會出現「旅程電腦」。左下方則是提供許多常用功能的「快速選單」。快速選單在導航畫面，按左下方電源、衛星狀態之處，會出現如下的畫面。

關於 iGo 8 分享

2008-07-03T20:21:00.004+08:00

近來由於 iGo 8 熱潮，有些檔案出現在一些其他論壇。老實說，筆者不會到各論壇去看是否有人轉載，但是熱心的網友則會不定時回報。有些會比較客氣地說如果覺得不妥，告知後會移除；有些則毫不客氣地直接當成自己作品發表。如果您要分享，請直接將部落格的連結貼上去即可，謝謝合作。發表在部落格裡的檔案都是筆者花了不少心血的結晶，雖然筆者願意分享，但在開宗明義的前言也聲明禁止轉載（相信會去讀那篇的人很少）。如果您願意分享，請提供「自己整理」的景點 kml、測速照相、甚至中文語言包等等。如果您是下載別人的檔案，或是將別人的作品「簡轉繁」，謝謝再連絡！如果您沒有時間整理，也歡迎您按右邊的分享（Donate），以另一種方式回饋給大家。畢竟有些人時間就是金錢，有些人金錢就是時間。【註】由於這些不當形式的分享，本來筆者想繼續分享的文章只好留住不發。

iGo 8 香港雙語地圖

2008-07-03T00:28:00.006+08:00

iGo 8 台灣雙語地圖為台灣帶來許多 iGo 8 迷，筆者又好奇手邊早就存在的香港地圖，是否在配合中文選單之後，搖身一變成為中文版？果不其然，iGo 8 香港地圖原來也是雙語版。看到這個好消息，不知香港的朋友是否願意整理 kml 的景點與大家分享？至於顯示中文地名的方法，請參考前一篇 iGo 8 遊台灣。

iGo 8 遊台灣

2008-07-01T22:53:00.016+08:00

iGo 8 台灣地圖一出現，相信不少朋友躍躍欲試，想要上路使用它！iGo 8 的安裝我們就不談了，想要使用這份 iGo 8 台灣地圖，請加入中文選單，安裝與使用方法參見 iGo 8 中文化安裝中文字型，字型選擇與安裝方法參見 iGo 8 中文化字型將台灣地圖放在 iGo8/Content/Map 裡自建景點您可以自建 kml 格式的景點，放在 iGo8/content/UserData/POI 裡。例如筆者自建的 Taiwan 景點，裡面包括 Mobile 01 景點、非凡美食、Starbucks、85 度 C。（最後更新：7/4/2008）。加入這些 kml 檔之後，iGo 8 第一次執行時，在主選單畫面會完全不動，不用擔心，請按一下「查詢」，稍待兩三分鐘，當 iGo 8 建立索引檔之後，便會進入查詢畫面。 kml 檔越大，建立索引檔的時間便越長，所以有時會讓人誤以為 iGo 8 當機

當條條大路不通羅馬時

2008-06-27T08:17:00.006+08:00

去年筆者介紹台灣的導航軟體時，曾經提到經過某一晨間市集的規劃問題。在介紹大陸的 Route 66 時，則提到它的特異功能之一，便是可以依道路的不同時段行車限制做路徑規劃。TomTom 則在去年推出可由使用者自行更改道路的功能。Nav N Go 也在 iGo 8 裡加上類似的功能，讓我們以實例說明。下圖游標所在之處，其實是人家的庭院，也就是說 Tele Atlas 不知用的是哪年的衛星圖片，到現在還當成一條馬路來規劃。在 iGo 8 裡，我們可以點選該路段任何一處之後，選擇右邊的 Cursor 選單。選擇其他選項，再選擇道路封閉。可以選擇日期。甚至可以為每個日期選擇時段。一切 OK 之後，畫面上便出現此路不通的藍色路段。為何有日期、時間的設定選項呢？想像這是學校、市場附近，通常有特定時段會塞車，使用者便可以利用這些設定來避免行駛該路段。若是此路不通就全選，iGo 8 會避開該路段，

iGO 8 知錯能改

2008-06-27T07:36:00.007+08:00

PolNav PK iGo - Round One 裡，筆者曾經提到 iGo 2006 在幾個交流道出入口的走法堪稱「錯誤示範」。很遺憾的是這些錯誤仍然出現在 iGo 8 裡，直到筆者更新了北美圖資（2007.10 080311），才看到正確的走法。路口一：iGo 2006iGo 8路口二：iGo 2006iGo 8路口三：iGo 2006iGo 8原先 iGo 在這三個路口的共同特色便是，允許在不當左轉的路口左轉，導致選擇錯誤的交流道出口。相信使用 iGo 8 的朋友，看到這些更正，應該會感到開心。

iGo 8 台灣雙語地圖

2008-06-26T21:30:00.013+08:00

還記得去年 Tele Atlas 的專車到台灣做 3D 路測的新聞嗎？筆者介紹 iGo 8 中文化之後，心裡面想，如果有中文地圖是否也能正確顯示那些字呢？由於 Nav N Go 除了在 iGo 2006 曾經出了一版香港地圖有「不明字元」出現之外，並沒有中文地圖可以測試，因此一直得不到答案。然而今天就在筆者更新北美圖資之時，意外發現 iGo 8 的台灣圖資。這份台灣地圖正是來自 Tele Atlas，是 2008.01 版。而最令人開心的是，它的確能顯示正確的中文地名！地圖上除了縣市與國道、快速道路及主要道路名稱以中文顯示，大部分鄉鎮地名與縣級以下路名仍然是英文。難道這是為外國人設計的？由於沒有台灣的 Dem 檔，所以 iGo 8 的 3D 地形顯示功能便英雄無用武之地。也許很快就會有台灣的 Dem 檔。這份地圖相當小，因為完全沒有包含景點。用過 iGo 8 的朋友都知道，iGo 8

魚與熊掌兼得之 MioAutoRun 歐美版

2008-06-17T04:18:00.008+08:00

從 C520/C720 歐美/台灣版，到 C320 歐美版，筆者做了數次 MioAutoRun 更新。最近特別為了台灣版提供另一種完全不用 Mio 內建的 Mainshell 的 unlock，但犧牲了隨時可以關機，以及跟電腦連線的方便。這次修正的歐美版，則想要魚與熊掌兼得。請看選單畫面下方的 task bar，空空如也。似乎沒有執行 Mainshell 與 PeriodicTaskBar。打開 iTaskMgr，不但可以看到 Mainshell 與 SystemInformation 並存，而且還有 TaskBar。這是什麼情況呢？簡而言之，筆者將 Mainshell 與 PeriodicTaskBar 隱藏了！這樣一來，電源按鈕就可以隨時關機（不用結束 MioMap、iGo 8 等等），而開機時，再也不用因為新選單被 Mainshell 遮住而得手動切換。此版更新裡，還加上新的

台灣版 MioMap 2008

2008-06-13T10:10:00.006+08:00

隨著 Mio Moov 系列的推出，Mio 也推出 MioMap 2008。它比 MioMap 2007（C720）多了些什麼呢？撇開 TMC、藍芽、影音功能的差異不談。Mio Moov 330 上，主選單多了「Mio 生活資訊通」。Mio 生活資訊通有兩種方式可以使用。有藍芽的機型，可以透過藍芽手機下載資料；沒有藍芽的機型，則可以利用 MioMore Desktop 軟體下載，再傳給 Mio Moov。說穿了 MioMore Desktop 便是 Navman 的桌面軟體 + 原先的 Mio 景點精靈。至於 Mio 提供的生活資訊有多頻繁、齊全，請大家拭目以待，看看這次是類似擬真圖片一樣的「技術示範」，還是效法 TomTom 的 TomTom Home 那樣每日更新。明眼人應該可以看得到少了一個很重要的按鈕；不是「聯絡人」，而是結束 MioMap 的按鈕。也就是說，如果將 Mio

iPhone + TomTom

2008-06-10T08:02:00.006+08:00

還記得三月提到的 iPhone + iGo 嗎？原來 iGo 8 是為了配合今天才推出的 iPhone 2.0 而準備。眾所期待的新版 iPhone 除了有 3G 的規格之外，也加上了 A-GPS。更重要的是 8 GB 版 iPhone 才 US$199。TomTom 不甘人後，據路透社（真的路透社，不是路邊社）新聞，TomTom 也說他們「準備好了」。有人想看 iPhone GPS 完全攻略嗎？

MioAutoRun 台灣版更新 2

2008-05-28T22:44:00.010+08:00

C320/C520/C720 的 MioAutoRun 有一個很令人困擾的問題，那就是 Mio 原來的選單（Mainshell）與新選單並存。原因是 Mio Cx20 依賴 Mainshell 來做電源控制，開、關、Restart（Soft Reset）、Shutdown（Hard Reset），甚至跟 PC 連線都需要它。由於雙選單並存容易造成初次使用 PND/PDA 的使用者困惑，以及行車時當機自動 Reset 後執行程式的危險。因此，這裡提供另一種 MioAutoRun，畫面上只有新選單，沒有 Mainshell。台灣版 C520/C720(t) MioAutoRun （最後更新 5/30/2008 8:40 EST）安裝方法同 MioAutoRun 台灣版更新，注意事項也大同小異。注意事項由於不執行 Mainshell，所以要進入休眠，請使用右下角的電源圖示，或是 Start >

MioAutoRun 台灣版更新

2008-05-22T08:27:00.022+08:00

雖然 C720/C520 使用的 MioAutoRun 已經有許多使用者，但筆者使用 C320 半年後，精簡了 unlock 所需的步驟，同時也更新了一些適合 C520/C720 的小程式，在此提供大家使用。台灣版 C520/C720(t) MioAutoRun（最後更新 5/30/2008 8:40 EST）首先下載上面的檔案，解壓縮到硬碟上。裡面有[Menu][MioAutoRun][Utils]MioAutoRun.exeMioAutoRun.scp如果先前使用 MioAutoRun unlock 過，請 Shutdown 重啟。使用 USB 將 C520/C720 與 PC 連線。將下載檔案的 Menu 以及 Utils 目錄（含目錄名稱）copy 到 Mio Device 的根目錄。壓縮檔裡的其他內容，則 copy 到 SD Card 的根目錄。在 PC 上退出 USB 裝置，

iGo 8 中文化字型

2008-05-18T22:34:00.006+08:00

大致來說，iGo 8 的選單、地圖裡的地名、路名均使用 Tahoma.ttf；而選單上下的標題、按鍵、以及地圖畫面上下方的路名、地圖左方的功能畫面則使用 Tahomabd.ttf。一開始筆者擔心字型檔太大，會佔去太多記憶體，影響程式的效能；但實測結果發現 iGo 8 根本不會將字型檔載入，而是直接存取字型檔，因此字型檔的大小無關。這樣一來，我們可以放心使用更完整、漂亮的字型檔。但是 iGo 8 中文化裡提到必須使用含有 Latin-Extended 字元的字型。到底哪些字型有這些字元呢？NexusFont 2 讓我們很方便地輸入測試文字，並且可以同時比較不同的字型，您不需要事先安裝這些字型到電腦裡。更重要的是，這個韓國人設計的免費軟體，也有中文介面。筆者使用如下文字做測試：Sample Text ABCDEFGHIJKLMN 1234567890Montréal, Québec,

PolNav 2008 R4

2008-05-15T01:43:00.018+08:00

PolNav 又更新了，這讓人聯想到 PaPaGo（或是台灣版 MioMap）。不同的是，PaPaGo 常常補了這頭破了那頭，好像永遠補不完的網；而 PolNav 的更新除了修改程式錯誤之外，每次都有新功能出現。雖然外觀看起來跟 R3 相同，但 R4 更新的確值得，主要更新內容如下：新地圖，也許是南美洲？台灣？相信許多人在等完整版的台灣地圖。（據北宸表示，的確是中南美洲的墨西哥、巴西、阿根廷、智利）測速照相提示。美式英語、國語、阿拉伯語的語音提示。美語的語音非常耳熟，很像是 PaPaGo 的英語小姐。改進景點搜尋功能。如同先前版本列出前面 300 項資料，如果要查詢的景點不在列表裡（例如紐約市鐵定有超過 300 家旅館），用 Apply Filter 輸入關鍵字之後，PolNav 會重新以關鍵字查詢資料庫，而非僅過濾先前的 300 個項目。更方便的是，新版除了以地點（城市名稱）

iGo 8 中文化

2008-05-11T08:49:00.015+08:00

iGo 8 正式版已經問世一兩個月了，筆者拿到 iGo 8，一番把玩、適應之後，心血來潮，決定測試 iGo 8 中文介面的可能。iGo 8 中文模組（繁）iGo 8 中文模組（簡）* 模組並未包含筆者之中文翻譯，請需要中文的朋友 DIY！iGo 8 中文化的方法：請下載上面其中一個模組，取出 i18n\Dictionary.lang，並使用一般文字編輯軟體更改欲以中文顯示之訊息（“=” 右邊）。修改完成後，利用 WinZip 或是 WinRar 打開 Lang_Chinese-TWN_Pna.zip，切換到 i18n 目錄，將新的 Dictionary.lang 拉進 WinZip/WinRar 之視窗，便可更新該檔案，並保持壓縮後之格式符合 iGo 8 之要求。將 Lang_Chinese-TWN_Pna.zip 直接 copy 到 iGo 的 content\lang 裡。自行備份

MioMap 擬真路口更新

2008-04-30T22:09:00.007+08:00

介紹擬真路口比一比後，想必讀者對於台灣各 GPS 軟體擬真路口的質與量有更深一層的認識。C720/C520/C728/C238 使用的 MioMap 2007 今天推出春季圖資更新。雖然圖資更新說明裡沒有提到，可是 Mio 卻大量增加了擬真路口圖片到 204 張。雖然是遲來的驚喜，總比先前的 46 張好（不含隧道、收費站、休息區）；其中重複的只有兩張。順道一提，大陸的 MioMap 2008 模擬實景，總共為 168 張，沒有重複的圖片。Mio 在台灣推出的 Mio Moov 330，特色介紹裡則有 765 個複雜路口模擬實景與線道提示，雖然真正擬真圖片的數量仍是未知數（筆者一向不相信廣告，眼見為憑）。至於使用路仙的韓國 MioMap，那又是另一種層次的擬真路口提昇了，留待以後再介紹。

123 到台灣 - TomTom 安裝攻略

2008-04-15T22:21:00.021+08:00

「一二三到台灣，台灣有個阿里山，阿里山上有神木..」兒歌裡的風景，今日又成了熱門觀光勝地。前陣子更新的 TomTom，似乎又熱鬧了起來。在 Mio 安裝 TomTom 的討論裡，Yang-Hsiang 提供了在 4.3" 的 Mio Cx20 上，解決點選地圖就出現程式錯誤的方法。最近 ymlin123 則發現打開 TomTom 手寫功能的方法。但筆者發現還是有許多朋友不知如何在 Mio PND 上使用 TomTom，這裡做個摘要。如果您使用的是 Mio Cx10，請確定使用修改成配合 WM2003 的 TomTom（搭配 coredl2.dll）。如果使用的是 Mio Cx20 或 C23x，則確定使用 WM5 的 TomTom。準備台灣 TomTom 6.204（免安裝版），將 TomTom 目錄放在 SD 卡的根目錄。自行根據 TomTom 手寫功能一文，修改

Holux 壓馬路舊瓶裝新酒

2008-04-14T02:07:00.022+08:00

Holux City+ 先前曾搭配 HoluxMap，但也許市場反應不佳，後來又改成 PaPaGo。Holux 在推出搭配 PaPaGo VR1 的 Holux CityPro 之後，又推出 Holux CityLife 搭配自家 HoluxMap 重新包裝的 YamaRoad。YamaRoad？台式英語「壓馬路」也，從 PE Explorer 檢查，YamaRoad 的內部名稱是 Yamaru；當初 HoluxMap 使用的內部名稱也是 Yamaru（筆者一度以為是日文）。且讓我們看看新舊版本的差異。新版轉彎圖示比舊版漂亮，但箭頭顏色較不突出。3D 視角稍微不同，新版多了遠方「風景」。如同前一版，點選任何景點皆顯示地址與電話，相當方便；同時畫面左方出現「編輯地標資訊」快速選單。點選「編輯地標資訊」快速選單可以看到 9 項常用功能，跟舊版一樣，只是 icon 較大好選。舊版

擬真路口比一比

2008-04-10T22:27:00.013+08:00

自從 Panasonic eWay 推出導航擬真路口後，這股潮流方興未艾，尤其長江後浪推前浪，新產品有後來居上之勢。雖然廠商廣告都是宣稱含有全國多少個擬真路口，讓我們來看看到底有多少料在裡面。為了比較每個圖片是否相同，首先使用 WinRAR 壓縮時自動計算 CRC32，產生文字檔之報告後，再使用 Excel 針對檔案大小、壓縮後大小、CRC32 三欄的資料做「移除重複」，這樣我們很快便可以得知真正不同的圖片有多少。Panasonic eWay / Road Easy 4Panasonic eWay 的擬真路口，剛問世時十分吸引人，這些配合車機有限的顏色顯示所搭配的圖片，如今在手持 PND 上顯得「黯然失色」。PanaNavi（Panasonic TR-43GTK/VX-109）搭配大陸軟體的新款 Panasonic PND，仍然沿用 Road Easy 4 時的擬真圖片；雖然數量倍增，但

TomTom 手寫功能

2008-04-08T22:50:00.010+08:00

中文版 TomTom 在 PND 上一直有個遺憾，就是手寫功能失效。ymlin123 找到真正的原因，原來是少了下面這個檔案。hwxcht下載上面的檔案，解壓縮。下面分類指的是未解鎖之前，PND 使用的系統語言。英文機將 hwxcht.dll copy 到 TomTom 主程式的目錄。並且使用 WinHex / UltraEdit 找到 Unicode 的 \Windows\hwxusa.dll，將它修改為 hwxcht.dll 存放的路徑，如下圖。繁體中文機將 hwxcht.dll copy 到 \Windows 目錄。如果想要放在 TomTom 主程式的目錄，使用 WinHex / UltraEdit 找到 Unicode 的 \Windows\hwxcht.dll，將它修改為 hwxcht.dll 存放的路徑。簡體中文機您需要的是 hwxchs.dll，或是將 hwxcht.dll

Mio 138 解鎖

2008-04-08T02:30:00.012+08:00

Mio PND 解鎖的介紹裡，唯獨漏了 138，原因在於筆者並沒有 138，也沒有使用 138 的朋友提供必要的資訊。近日在 dd 的要求與配合下，完成 138 的解鎖，希望對其他 138 的使用者有幫助。這邊介紹的方法，其實是早期各種 Mio PND 解鎖的始祖，筆者在 C310Auto 出現之後早已不用，不過由於 138 的 \Windows\ST.exe 程式無法取得，只好使用它。首先下載 MioMap 更新 SD 卡更新版，解壓縮放到 SD 卡。再下載 136 版的 unlock (Mio136.zip)，並且將它全部解壓縮後 copy 到 SD 卡的根目錄。（必須跟 MioMap/iGoGo 同一張卡）因此，SD 卡上會有 MioAutoRun / MioMap / My Flash Disk / Mio 138 這四個目錄，以及 Mio136DM.exe，

PolNav PK iGo - Round Three

2008-04-06T11:01:00.002+08:00

紙上談兵大家都會，今天來個實際路測，看看也聽聽 PolNav 的導航。目的地是位於 Edgewater, NJ 的 Mitsuwa 日本超市。初次造訪的朋友可以試試那裡「火頭山」的日本拉麵。既然是路測，當然要挑個容易出狀況的路線，請看這段路在 Google Earth 的衛星地圖，圖片左下方有座標。（點擊圖片可放大）再局部放大，藍色軌跡是筆者車行路線。再放大，不用管周圍複雜的交流道，只看這小塊。下圖說明這是甚麼樣的狀況。首先要過一個 10 線道收費站，過了收費站，前面分為 1、2 兩條路。如果不走 1，又分為 2、3。如果走 2，又分為往北往南，夠複雜了吧？（請注意，過了收費站的車可是都在變換車道，進入正確的交流道，因此得全神貫注地開車，遠方的路牌提示，通常只會讓駕駛更困惑。）由藍色軌跡，各位可以看到筆者走的中間的交流道（2）。而這條路又分兩個方向，I-95 North 或是 South

另類導航與記錄軌跡

2008-04-06T02:29:00.008+08:00

筆者曾利用 C310x 紀錄郊遊的軌跡，便於轉成 GPX 檔後，幫照片加上座標。C310x 放在背包裡雖然照樣能接收到衛星訊號，但拿出來時，就像燒仙草一樣，熱乎乎。有些朋友的 GPS 並非開車時使用，而是騎著機車放在口袋用聽的，遇到複雜路口時才停車拿出來瞧瞧。還有些朋友則是利用 PND 來聽 MP3。另外有些人則拿著 GPS PDA/PND 在飛機上、高鐵上、Bus 上記錄軌跡。上述幾個情況下，如果能將螢幕關閉，不是更省電嗎？而且放在口袋或是背包裡的 PND 也不會因為散熱不良而過熱。介紹各位使用 psShutXP。它除了可以用來將螢幕關閉（Light off）之外，還有 Soft Reset （Restart）以及關機（Turn Off）的功能。螢幕關掉之後，如何再打開？大哉問！這時候只要按 Power 按鈕，畫面就出現了。有些導航程式會佔據整個畫面，完全看不到 task bar

大陸版 MioMap 2008

2008-04-02T02:05:00.017+08:00

不少朋友非常期待台灣、大陸的新版 MioMap 2008，很想知道增加些甚麼功能。筆者這裡以今天剛發布的 C720 MioMap 2008 三月修正版做個簡單的介紹。相對於 MioMap 2007，新增了三種系統配色。介紹完畢，真的！其他看不到的則是 TTS 用了不同的版本，但聽不出來有甚麼差別。TMC 不知道是否只有北京，還是全國都有？筆者左看右看，看得到的地方就這些。倒是在測試 MioMap 2008 時，筆者發現了一個 MioMap 2007 以來仍然沒有改變的「使用模式」。讓我們從輸入景點名稱開始。找到了「上海書城」，儲存起來下次方便使用吧！MioMap 2007 / 2008 不讓你這麼做，得先回到主選單。選擇「地圖」之後，看到該景點，點選左下方的小車子。出現「光標功具列」後，才能選擇想要的功能。終於可以保存起來！下次使用前，先到「我的最愛」。然後「我的 POIs」

台灣總統大選

2008-03-22T04:33:00.008+08:00

Mio GPS 跟今天的台灣總統大選有甚麼關係？一點關係都沒有！本來筆者並不想在 GPS 版討論不相干的主題，但對於台灣的一些搞不清楚狀況的民眾，以及不求甚解的媒體，這裡給您一些關於綠卡的觀念！1. 擁有綠卡並非美國人，事實上除了必須比照美國人繳稅之外（包含海外收入），根本就是外國人。2. 綠卡只是一種長期居留權，綠卡擁有者，必須使用原來國家護照，離開美國半年以上未再入境者，再入境即會受到移民官刁難，甚至當場取消綠卡。換一個角度想，對一個不住在美國的人來說，它比五年多次入境簽證還麻煩。3. 申請簽證時，必須註明是否擁有綠卡，因為擁有有效綠卡者，無需簽證。反過來說，如果美國批准簽證，也說明該申請者沒有有效綠卡。至於身為律師出身的民進黨幾位人士，以及台灣許多代辦美國綠卡、簽證的律師，竟然沒有人可以解釋這麼簡單的道理，實在是令人費解。謝先生所謂「沒換綠卡只是要換新，依然沒有失效。」的說法，

PolNav PK iGo - Round Two

2008-03-19T05:48:00.022+08:00

Washington, D.C. 賞櫻季節即將來臨，剛好將 PolNav 與 iGo / MioMap 做一個簡單的路徑規劃比較。起點是筆者附近的 Charlie Brown's Steakhouse，終點是位於 Tysons Corner（Vienna, VA）的 Hilton Garden Inn。iGo / MioMap 的路徑規劃之快速，向來有目共睹；PolNav 也不慢，雖然稍遜一籌。兩者走的路徑大同小異，雖然並不全然是熟知東北走廊的避免塞車走法，但已經都算是最佳路線之一了。我們來看看導航畫面的差異。PolNav 可以在 Settings / General / Guidance 裡選擇 2D Heading Up / 2D North Up / 3D Heading Up 模式，或是透過畫面右上方的箭頭來切換。如果啟用 Auto Zoom，則導航時無法手動放大縮小，而且也沒有

PolNav 2008 R3

2008-03-18T23:32:00.011+08:00

正當筆者埋首測試 PolNav 2.0 的 POI 與路徑規劃能力時，北宸這兩天又推出最新版 2008 R3.0。新版有些甚麼特色呢？讓我們快速瀏覽一下。多了相片導航的功能，如果您將含有 GPS 座標的照片放在 SD 卡上，便可以利用這個功能來設定目的地。PolNav 可以讓你搜尋 Flash Disk、SD 卡任何目錄。當瀏覽到想去的景點，只要按 OK 即可。（註：圖中 GPS 座標是拍照的地點）景點的實際位置在地圖上呈現，可設為目的地（Go To），或是查看其他訊息。新增 57600 的 Baud Rate，適合 Mio 4" PND 使用。燒燙燙，剛出爐的 NAVTEQ 2007 Q4 圖資。快速景點功能與一些系統訊息顏色稍做改變，似乎橘色是目前流行。新增高速公路出口、交流道提示，雖然不是擬真路牌，但設計簡潔有力。其他主要新增為阿拉伯文、葡萄牙語，以及一些筆者還沒有發現的更新。

PolNav PK iGo - Round One

2008-03-16T11:58:00.010+08:00

歐美版 MioMap / iGo 簡介裡曾經提到 MioMap/iGo 的一項缺點：有些交流道入口的規劃錯誤。請注意重點在「有些」，而非全部。不巧的是，筆者附近就有三處交流道出現這樣的錯誤。而這些錯誤，則是每次筆者介紹朋友如何使用 MioMap / iGo 時，一定要介紹的「錯誤示範」。剛好這幾天拿到北辰科技提供測試的 PolNav 2.0 北美圖資（NAVTEQ 2007 Q3），順便與 MioMap 3.3（TeleAtlas 2007/07）做一個比對。為了讓讀者確切了解這些例子的實際地點，請參考每個例子第一張圖的 Longitude / Altitude（座標），便可找到交流道出入口。如果您有 MioMap / iGo，或者其他北美 GPS 軟體，不妨做個比較；或者直接在 Google Maps 上輸入座標，也可以看到這些地點。這是一個進入 overpass （陸橋）的入口，

iPhone + iGo 8

2008-03-06T21:15:00.007+08:00

去年 Sony 與 Nav N Go 合作引起筆者注意，PSP 版本的 iGo 近日在 CeBIT 2008 上現身。當初 Sony PSP 推出一年後，才開始有 GPS 的傳聞，但隔了兩年都只聞樓梯聲，不見人下來。iPhone 推出還不到一年，（前陣子 YouTube 上傳聞的）iPhone 版 iGo，則出現在 CeBIT 上了。iPhone 沒有內建 GPS 晶片，如何用來導航呢？該不會像 Google Map 利用手機訊號塔來 Locate Me 吧？當然不是！除了可以使用 iPhone / iPod Touch 接頭的 GPS 裝置之外，由於 iPhone 內建了 WiFi 功能，聰明的 Nav N Go 利用一個類似藍芽 GPS 裝置，只不過這個傳送的是 WiFi 訊號，而且它可以做成像鑰匙圈那麼小（例如 Gomite 這個）。Nav N Go 只要將 iGo 8 配合上

台灣之光 Finean / PolNav

2008-03-06T00:47:00.008+08:00

最近幾年 GPS 產品宛如雨後春筍，其中大約 80% 來自 Taiwan。但 Taiwan 的 GPS 產業較吸引媒體的，幾乎不是 OEM / ODM 便是以自家品牌搭配國外圖資的機器，換句話說，就是集中在硬體方面。軟體方面，雖然有 PaPaGo 相關的 MapKing / KingMap，不過乏善可陳，在歐美幾乎沒沒無聞。然而去年台灣出現了一個相當傑出的 GPS 軟體，筆者卻是一見如故。怎麼說呢？因為它跟筆者日常使用的 MioMap / iGo 有許多似曾相似之處。Finean 很多 idea 來自其他有名軟體，可是它的 UI 設計得相當好用。而 Finean 雖然專攻國外市場，卻提供了中文介面，因此我們便以大家熟悉的語言來介紹它。主選單乾淨俐落。規劃選項像極了 iGo / MioMap，iGo fans 一定不覺得陌生。景點提示設定則別出心裁，以圖示（icon）

NavMate

2008-02-26T00:34:00.003+08:00

在北美，使用 NAVTEQ 圖資的有 Garmin、Destinator、Route 66 等多功能的軟體，今天介紹一個功能上較為陽春的 NavMate，但它卻有少見的中文介面。NavMate 幾個較吸引人之處：介面相當簡單，適合導航新手。具備中文介面與語音（香港、台灣版才有，但可使用其他國家地圖）。導航相當安靜，除了路口轉彎前提示，以及該轉彎路口「噹噹」兩聲，一路上沒有任何廢話。（不像 TomTom 在每個交流道出口或直走路段一直提醒您靠左）NavMate 採用 Navteq 圖資，在某些地區道路較 TeleAtlas 準確。TTS 發音上，對於道路名稱，習慣上「287」唸成「Two Eighty-Seven」，NavMate 不會唸成「Two Hundred Eighty-Seven」。NavMate 卻有一些問題：POI 非常少，筆者附近的 Target、Costco、Best

Sygic Drive 青出於藍

2008-02-22T21:56:00.022+08:00

在使用 TeleAtlas 地圖的許多 GPS 軟體裡面，TomTom 與 iGo / MioMap 最為有名，但今天我們要介紹一個後起之秀 -- 來自斯洛伐克的 Sygic Drive，或是 Maporama，這兩個軟體幾乎相同，只是來自不同公司。雖然導航畫面近似 TomTom，仔細看還是可以發現一些不同。下方黑底部分以下簡稱狀態欄。狀態欄上方，有藍色線條代表路程進行的程度，藍色線條愈長，愈接近目的地。在地圖邊緣（上、下、左、右），有個黃色三角形箭頭，代表目的地所在方位。上圖中三角形箭頭在左方。狀態欄右下顯示目前所在路名，此外還有兩個數字，分別代表道路左邊跟右邊的門牌號碼（iGo 8 也有這個功能）。根據這個資訊，Sygic Drive 也能在抵達目的地時，告訴您它是在道路的左方還是右方。狀態欄右邊上方，則顯示目前所在地（County 名稱）。除了這些細微的不同，再來看看 Sygic

Route 66 已非當年吳下阿蒙

2008-02-22T14:58:00.000+08:00

常常看到這樣的問題：在歐美使用哪個導航軟體有中文介面、甚至中文語音？或是在台灣使用的導航軟體，哪個有英文介面及語音？除了常常提到的 Garmin、TomTom 之外，其實有一些軟體也具有這些較不為人知的特點。例如 Route 66、Sygic Drive (Maporama)、NavMate、以及筆者認為有可能成為下一個台灣之光的 Finean。首先我們介紹新版 Route 66。新版 Route 66 Navigate 8 整個 UI 翻新，令人刮目相看。不讓 iGo 2006 / iGo 8 專美於前，Route 66 也出現 3D 可旋轉的地球，數位地球儀可以讓你遨遊世界各地。可惜 Route 66 的 3D 顯示，似乎僅限於縮小後的地圖，當放大導航時，便是 3D 視角的顯示而已。雖然 Route 66 官方網站可以下載各國地圖，但只有付費取得鑰匙開鎖後（下圖地圖名稱右方藍色所示

C238 解鎖

2008-01-25T00:02:00.001+08:00

請打開下面的連結，下載檔案後解壓縮。 C238 MioAutoRun 利用 USB 線將 C238 連接到 PC 上。將解壓縮的 Menu 目錄 copy 到 Mio Device 的根目錄。將其他檔案與目錄 copy 到 C238 的 SD 卡根目錄上，也可使用讀卡機來 copy。點選 PC 的安全移除外接裝置後，再將連接 C238 的 USB 線移除，並且取出 SD 卡。如果 C238 先前曾經使用別的方式解鎖，請先完全關機（長按電源 4 秒，關機）。打開 C238，等主選單出現後，插入 SD 卡。 Enjoy！感謝 DZL、熊貓●;●的私人空間、奇怪的仁、steven 幫忙測試。歐美版 C230、大陸版 C250 也可嘗試這版解鎖，但請將 MioAutoRun.scp 裡最後的「啟動」改為 Startup。

PanaNavi 絕地反攻

2008-01-17T04:25:00.000+08:00

有些人崇洋、哈日、哈韓，總覺得國外的產品一定比較好，或是寧可 MIT 也不要 MIC。筆者並沒有 MIJ、MIT 情結，只要品質良好、價錢公道，即使是 MI（China、Pureto Rico、Sri Lanka、Indonesia...）都還可以接受。不過，這也許是因為筆者在這到處充斥著 MI（China、Pureto Rico、Sri Lanka、Indonesia...）的地方，沒有很多選擇。最近十年來，隨著大陸的開放進步與台灣的固步自封，台灣許多產業西進到大陸發展，已是不爭的事實。但這兩年來，漸漸發現連台灣使用的 GPS 軟體，也變成在大陸「自行研發」。例如 MioMap 2007、PaPaGo R15 or R17（據說其中一版來自大陸），以及今天要介紹的 PanaNavi。PanaNavi 的選單如同路易通 4 一樣簡單，但加入了旅遊書與私房景點的功能。「備忘地點」是「

iGo 8 真正的 3D 導航

2008-01-11T11:14:00.000+08:00

前天介紹完 iGo 8 之後，很多朋友可能被它的 3D 建築給吸引住了，其實那些不是 iGo 所謂的 3D 導航。如同市面上常見的各國地圖，iGo 在 2D / 3D 都以不同的顏色來顯示地圖，並且在 3D 時，具體顯示其地貌。當然，有些使用者覺得 3D 建築只是噱頭；但 3D 導航絕對不只是噱頭。記得有位網友使用 Garmin 從滑雪場導航回家，Garmin 規劃了條還算「不繞路」的路徑，於是他就上路了，結果開著開著才發現一路都是山路，回到家比看起來會繞路的高速公路走法當然是多了好幾小時。以後前往山區、湖邊遊玩，便可以很快地明白可能會走的路徑是如何，或是事前透過 fly over (10x speed)檢視，猶如飛行模擬，非常有趣。

iGo 8 千呼萬喚始出來

2008-01-09T08:24:00.000+08:00

Nav N Go 過去兩年可謂勢如破竹，除了台灣的 Mio、Novogo、Asus 在歐美推出的 PND 搭配採用 iGo；一些歐、美、日廠商搶搭 PND 順風車，也是採用 iGo。但各家版本除了 UI 稍有不同，其實內部引擎都是 iGo 2006 (Plus)。期待已久的 iGo 8 終於在 CES 2008 正式發表，除了眾所周知的 3D 導航之外，整個 UI 猶如改頭換面。讓我們來看看一些畫面。由於 iGo 2006 (Plus) 功能強大，各種設定讓許多初次接觸 iGo/MioMap 的使用者目眩神迷，因此新版 iGo 8 特別設計了兩種模式，進階使用者可以進入 Expert Mode，初學者最好等基本導航玩熟了再來玩更多的選項。這便是 Expert Mode 的主選單。在 Find 選單裡多了座標導航的功能。Route 選單多了 Load Route 與 Save Route。

韓國路仙

2008-01-01T12:16:00.000+08:00

最近台灣導航界的話題，就是導航與行動電視合而為一的機種，而這樣的組合，早在一年多前，韓國就接二連三地推出了，其中包括了四吋畫面的 Mio C317。可惜這類機種在美國「幾乎」是沒有市場的，原因在於許多州都禁止前座駕駛邊開車邊看影片，更別說是電視了。加上這裡的公路警察執法相當嚴格，相信沒有幾個人願意拿支票簿開玩笑！這兩天剛好筆者的朋友帶來韓國的 Mio C317 ，最吸引筆者的不是電視的功能，而是新版路仙！是的，韓國的 C317 除了 MioMap 2007 之外，還有真正路仙版！當筆者在欣賞路仙時，感嘆怎麼沒認識全智賢之餘，只好請大家看圖說故事，相信熟悉 MioMap 2007 功能的朋友，一定能看出其中的相似之處。首先是由 POI 或是地圖點選起點與終點。畫面上可以看到除了目前規劃路線之外，右邊還有其它三種規劃方式。路徑摘要預覽。路口放大。多線道提示。重要路口虛擬實景，

紐約市兩大名園

2007-12-21T22:03:00.000+08:00

Mio 曾經在台灣的 H610 裡，別出心裁地加入了 Park 這個主題公園、動物園的 GPS 導覽功能，可惜後繼乏力，隨後推出的手持 PND 沒有一台有這個功能。其實台灣的主題公園倒還好，如果到了美國的 Disney World 或是 Six Flags 系列的主題樂園，那才真的是非得將地圖帶在身邊不可。但主題公園的地圖，通常非常詳細，也不容易迷路。觀光客到了紐約市，不是看自由女神、帝國大廈、第五大道、時代廣場、SOHO，便是逛三大博物館（MMA / MOMA / AMNH）。喜歡音樂的朋友會去 Lincoln Center（MET）或是 Carneigie Hall 看看 Opera、聽個演奏，或是看幾齣 Broadway Show。紐約市觀光地圖非常清晰易懂，這裡要介紹的則是，即使有地圖，也可能會迷路的紐約市兩大名園。Central Park

MioMap 2007

2007-12-12T01:09:00.000+08:00

當 Mio 在台灣、大陸推出 MioMap 2007 之時，「外貿協會」的使用者對它的 3D 導航、擬真路口圖片與地圖顯示的細緻讚不絕口。其實 MioMap 2007 融合了韓國的路仙與匈牙利的 iGo 兩種特殊血統，理所當然應遺傳到兩個優秀軟體的優點。但這篇要討論的，既不是 3D 建築、擬真路口圖片有多少，也不是圖資優劣，而是 MioMap 2007 的 UI 設計。雖然先前筆者曾經花了三篇的篇幅來介紹路仙，但為了跟 MioMap 2007 做一比較，再將選單設計的幾個特點提出來介紹。首先是開始畫面，很方便地讓使用者選擇目的地，並且立刻導航。回家與單位（公司），不言可喻。新位置選單裡，則有常去地點、近期目的地、以及其他常用的搜索功能。如果想看看地圖上自己所在地再決定，則進入地圖模式。右下角的三角形箭頭一按，便出現常用功能。左下角的星星（路仙 logo），則會導出更多小選單。

C320 MioAutoRun 自動安裝中文字型

2007-11-27T08:39:00.000+08:00

相信許多買了 C320/C520/C720 的朋友用 MioAutoRun unlock 後，已經根據顯示繁體、簡體中文與日文字型這篇加入中文顯示到英文機。這裡則要提供筆者日常的安裝方法。看完大家就知道筆者有多懶，不可能每次為了加入中文還 Copy 字型檔、Import Registry 之類的。首先下載 C320 MioAutoRun 自動安裝中文字型版（最後更新 12/01/2007 4:55PM EST），如前面介紹 MioAutoRun 之方式，解壓縮後將裡面的檔案分別 Copy 到 My Flash Disk 及 Storage Card 之磁碟。Mio C320 如已經 unlock 過，請先 Hard Reset（Shutdown）重啟。插入帶有 MioAutoRun 之 SD 卡，等 C320 自動重啟，便已完成 unlock。接下來請用 CECMD，到 \

C320 初體驗之 MioAutoRun 更新

2007-11-25T09:58:00.002+08:00

SysInfo Skin筆者的 Mio C310x，從去年的萬聖節到現在已經超過一年。這年來，各家廠商推陳出新，配合寬螢幕（480x272）的軟體也逐漸迎頭趕上傳統的 QVGA（320x240）機型。因此，感恩節的隔天，忍著頭痛加上睡眠不足，清晨 5:30 趕到附近的 Radio Shack 排隊，愉快地買到了 Mio C320。Mio 在美國早就推出 C520，但前陣子推出 C320，最近才推出 C720t，跟各位在亞洲、歐洲有點步伐不一。不過筆者挑中 C320 的最主要原因，是由於 C520/C720 的價錢與多出來的功能並不吸引人。買了新玩具，當然使用自己提供給大家的 MioAutoRun 來輕鬆 unlock。不過呢，真正使用到 Mio C320，才發現這個 MioAutoRun 還有許多需要改進之處。因此，花了一天時間，初步整理出頭緒來，提供給 C320/C520/C720

PaPaGo R17

2007-11-17T12:35:00.000+08:00

PaPaGo 向來是台灣 GPS 軟體以貌取勝的代表，自從 Mio C520/C720t 的 MioMap 2007 出現後，頭銜暫時換人。幾個月前推出的 PaPaGo R15 頗令人失望，就在大家希望它能愈來愈穩定之時，冒出了路人為之驚艷的 PaPaGo R17，有的版本又稱之為 VR-ONE。PaPaGo R17 是個有趣的軟體，官網上可以看到與它搭配的 PND 廣告，線上商店也推出一陣子了，PaPaGo 官網則隻字不提。它吸引人的地方在哪？漂亮的擬真路口圖片！但英語說＂Beauty is skin deep！＂，一點都沒錯。怎麼說？看下面的圖片就知道了。3D 方塊建築，C720t 的特色之一，但沒多大實用價值，因為沒有重要建築的 3D 建築模型。PaPaGo 在地圖模式無法 3D 顯示，因此要利用熟悉的建築物找景點，實際上路時恐怕危機重重。建議大家專心開車，忘了 3D 建築的存在。

Asus 加入 Nav N Go 陣營

2007-11-15T23:30:00.000+08:00

感恩節快到了，各 GPS 廠商莫不卯足了勁推出超低價位機種。不過有了 C310x 之後，這些入門機種沒有一台吸引筆者的目光。倒是 Asus 將於歐洲推出的 R300（320x240）/ R700（480x272）比較值得一提。為什麼呢？因為這是繼 Mio 之後，另一家台灣大廠採用 iGo 為導航核心的產品，相較於其它採用 Destinator、iGuidance 的廠商，筆者認為採用 iGo 的才是識貨。當然，Asus 這兩台會搭配最新的 iGo 8 上市。可惜的是，它的硬體規格雖然中規中矩，但仍然採用 USB 1.1，輸給 Mio 從 C520/C720 起即已升級的 USB 2.0。此外，這麼大一台機器，卻採用容易遺失且較為昂貴的 MicroSD，也是令人不解。

MioMap 2008

2007-10-25T22:38:00.000+08:00

Mio 昨天在巴黎正式推出 C620(t) / MioMap 2008。C620 的規格跟 C520/C720 幾乎相同，400 MHz CPU，2 GB Flash ROM，64 MB RAM。如同先前介紹的，MioMap 2008 具有 TeleAtlas 3D 地圖，見山是山，見水是水，事實上，注意看高架道路跟橋梁，還會發現有影子的投射。除了 3D 地圖，MioMap 2008 並且有歐洲各地重要建築的 3D 模型，數量高達 1000 個，並且可以 360 度旋轉，甚至從建築物裡！下面這段影片，注意看展示者，左手輕點放大，右手拉動地圖或旋轉，畫面之流暢，標準 iGo 風格。據說 MioMap 2008 還多了項特殊功能，先前介紹 Route 66 時提到的依時間不同的路徑規劃。好比說清晨某路段是個市場，或是早上、下午某個時間上下學，經過校區容易塞車，它都可以讓你自行設定避開時段。

Tube 2

2007-10-13T21:53:00.000+08:00

雖然介紹導航軟體是這個部落格的宗旨，但光是一個不怎麼喜歡的 PaPaGo 就寫了 10 篇，實在對不起自己以及其他不喜歡 PaPaGo 的讀者。筆者喜歡旅遊，但旅遊不一定只開車，尤其在歐洲，除了 MioMap（iGo）必備之外，當然要準備搭乘捷運系統的軟體。以前在 Sony CLIe 上就有 Tube 跟 Metro 兩套優秀的軟體，在 Win CE 上也是如此。Tube 不但有地鐵地圖，還有附近的詳細地圖。用這個查重要景點的位置與搭乘地鐵的方法比對照旅遊手冊快多了。它也可以模擬起點跟終點，動態顯示搭乘路線與轉乘站。（可惜筆者不知如何擷取）最新的 Tube 2 Geo 地圖與真正地圖類似，並且支援 GPS 定位。首先要設定 GPS。如果 COM Port、Baud Rate 設定無誤，Test 便可以看到 NMEA 的訊息。如果你從巴黎鐵塔下來，不知道地鐵在哪個方向，打開 GPS（On）

PaPaGo R15.2 Reloaded

2007-10-13T09:17:00.000+08:00

PaPaGo 官網同時也出現 GV-360/366 的 R15 版，鑑於先前 Holux GPSmile 53C 升級 R15.2 的惡劣印象，本來興趣缺缺；但以前就發現 PaPaGo 各 PND 版都有點「特性」不同，或者說 bug 不同，所以還是下載來瞧瞧。好消息如下：地圖跟 GlobalSat GV-388 R15.3 寬螢幕版完全相同，沒有多線道提示的問題。沒有 GPSmile 53C 15.2 PND 版結束程式後沒有真正結束 Process，導致無法再進入 PaPaGo 的問題。壞消息：多線道提示變得很少，在台北市和平東路、基隆路圓環，以及上基隆路陸橋，汀州路左轉師大路時曇花一現，除非你開車不專心，不然很難看得到這個畫面。它的選單顯然是為了將沒有用處的功能拿掉而倉促更改的，請注意看下面兩張選單。上圖的隱藏景點，下圖的語音設定的背景，是不是不連續？就當作 PaPaGo

PaPaGo R15.3 寬螢幕

2007-10-12T23:46:00.000+08:00

PaPaGo R15 PND 寬螢幕版來了！先是出現在 Gonav S1000，接著 PaPaGo 官網上的 GlobalSat GV-388 更新，竟然從 R12 變成 R15（謝謝 Poy 的提醒！），而且它還是最新的 15.3！主選單被簡化成兩個畫面，又要適應一下。先前 R12 的賣點，母子畫面回到了寬螢幕。從上而下，分別是預設畫面，以及每按一下最右下方的按鈕所變更的子畫面。按切換按鈕，則會改變主畫面。並非所有選單都依寬螢幕重新製作，進階功能選單仍跟 320x240 類似。這版的地圖似乎沒有多線道提示，目前測試了一些大、小馬路、快速、高速公路都沒看到。但至少不像先前 0917 的地圖一樣，出現一堆莫名其妙的超級大馬路，還以為到了深圳、東莞。建議即使沒有寬螢幕機，使用 15.2 PND 版者，也改用這版最新地圖。（當然圖資若有錯誤，視情況再回到舊版）COM Port 跟 Baud